PCauto改裝成品車集錦第3期

● Shelby操刀Shelby 1000

在4月的紐約車展，福特野馬(Mustang)的御用高性能部門-Shelby推出了這么一款能隨時前輪離地起步的超猛野馬。2010年9月，Shelby就推出了馬力高達800匹的的Super Snake型號，而Shelby 1000顧名思義，它是一部最大馬力為1000匹的變態車型，這也是迄今為止Shelby推出的最大馬力野馬車款。

Shelby 1000主要的改裝動作放在了引擎，Shelby公司在原廠的5.4L機械增壓V8引擎上做了大量的改進工作，基本上等于徹底更換了一臺引擎，Shelby將推出3個不同功率調校的型號出售，包含950馬力(街版)、1000馬力以及1100馬力(賽道版)三個版本。Shelby還宣稱，這批Shelby 1000將會限量提供，而且之提供改裝服務，也就是說只有你購買了Shelby Mustang GT500原廠車之后才有資格找Shelby做這筆買賣。

● MR Car Design改裝歐寶Insignia

德國非知名改裝品牌MR Car Design 4月推出了基于歐寶Insignia OPC的改裝車，我們可以通俗的將其理解為歐洲版本的別克君威GS。歐寶Insignia OPC的原廠車在歐洲搭載的是3.0L V6渦輪增壓引擎，最大馬力達到325匹，而且采用了全時四驅的設計。相比別克君威GS的270匹馬力以及FF的布局，產品競爭力高很多。

MR并沒有給原廠的Insignia OPC加裝額外的空力套件，倒是在底盤避震以及輪轂上面下的心思比較多。來自著名避震廠商-雷爾的G-Ride空氣避震在默認情況下能將車身底盤高度下降的很明顯，20寸星型的合金輪轂造型非常怪異，乍一看還以為是發生過車禍后的輪轂。外觀整體上基本保持了原廠車的運動感。

MR在動力方面對其進行了較為有效的升級，它們提供的ECU全新程序和進排氣的優化使得原廠325馬力的V6雙渦輪增壓引擎現在已經具備爆發370馬力和490Nm峰值扭矩(原廠數值為400Nm)的能力。

● SpeedART保時捷SP91-R方案

在3月份日內瓦國際車展，來自德國的保時捷專屬改裝商SpeedART(注意不是TecArt哦！)就推出了基于991編號的911跑車的改裝成品，4月份他們又推出這套全新SP91-R改裝方案，針對車型依然是普通的911 Carrera系列車型。

SpeedART為911車型研發了一些列外觀運動套件，之所以入選本次第三期改裝集錦，也的確是因為這套新的改裝方案首先從外觀方面就得到不少好評，至少氣場上比原廠車要新穎很多。21寸專屬輪轂制品顯示出強勁的DIY個性風格，另外該車配備的是主動式可調空氣懸掛，底盤高度默認值也比原廠車更低。

SpeedART這套定制改裝方案在內飾方面也有創新設計，客戶可以選擇多種顏色組合，例如官方圖中的這部選擇的是淺綠色+黑色真皮色調。

這是一部好看的改裝911，但在性能方面，SpeedART認為原廠車已經頗具看點，因此只更改了ECU程序，導致引擎功率提升25馬力，扭矩提升20Nm。但排氣管換裝了專屬制品，主要功能給到駕駛者更富有激情的引擎聲浪。

● Project Kahn改裝保時捷卡宴

英國知名該裝商卡恩(Project Kahn)4月推出針對保時捷卡宴的改裝成品，一直以來，卡恩品牌對車體的加寬改裝設計頗有心得，本次的卡宴改裝方案特點也基于這點。除了配備樣式豪華的22寸合金輪轂，整車四周都加裝了卡恩提供的加寬車身包圍，這些包圍套件均為碳纖制品。

除了裝包圍和換輪轂，這部改裝卡宴還改裝了LED燈組的設計，包含底盤的LED夜發光炫耀裝備。它的內飾也堪稱卡恩杰作，高檔真皮以紅色和黑色搭配，紋路和質感都相當上層，儀表盤的設計也完全按照卡恩的自家風格改裝。這部車體現了強烈的豪華、獨占專屬設計的風格，關于動力部分的改變，官方暫時還沒有公布，但降低底盤高度以及換裝運動化避震這些都已經被列在方案之中。

● Project Kahn改裝路虎攬勝

同樣來自英國卡恩的作品，同樣還是一部SUV，不過品牌已不再是保時捷，這部大紅色的卡恩改裝攬勝是卡恩于本月推出的另一部作品。從外觀的升級來看，這部車也具備明顯的卡恩自身品牌風格，Widebody以及和上面改裝版卡宴如出一轍的卡恩專屬合金輪轂。

如今改裝品牌也在不斷致力于形成系統化、風格統一化的家族特色，看過上面的卡恩改裝保時捷卡宴，你便覺得這部改裝攬勝很面熟，這就是品牌自身特色。高檔的黑色真皮配以激進的紅線手工縫制，整車內飾的高檔感和運動感一下被提升上來，另外這部改裝攬勝還采用了部分碳纖板材來點綴內飾。關于動力方面的信息，官方至今沒有給個話，但這也無妨，光是看到卡恩改裝作品的外觀和內飾就已經感覺像吃完一頓美味大餐。