續(xù)航高達(dá)490km 北京現(xiàn)代菲斯塔EV解析

2019年11月22日北京現(xiàn)代菲斯塔EV 車型亮相于廣州車展，菲斯塔EV是北京現(xiàn)代旗下第三款純電動車型，其電池能量密度為 141.4 Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為 12.7 kWh，續(xù)航里程為 490 km，是合資品牌中最高續(xù)航水平了。據(jù)悉新車預(yù)計將于12月正式上市。

外觀方面，在延續(xù)了燃油版造型的基礎(chǔ)上，菲斯塔EV和其它純電動車型一樣，也采用了密封式的設(shè)計，前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，表明其自身身份，兩側(cè)配合狹長的前大燈組，使該車看上去更激進(jìn)了。下方的保險桿也做出了較大的調(diào)整，整體車頭部分的造型緊湊且柔和耐看。車頭LOGO下方為充電接口，充電接口隱藏在內(nèi)部。車身側(cè)面依然是雙腰線設(shè)計，顯得很有力量感。

尾部整體設(shè)計極具辨識度，層次感較強(qiáng)，后尾燈采用貫穿式尾燈設(shè)計，搭配微微上翹的小鴨尾層次分明，營造出了極具運動感的視覺效果。

內(nèi)飾方面，10.25英寸的屏幕是新車的一大亮點，功能很豐富，傳統(tǒng)的擋把式換擋機(jī)構(gòu)被最新的按鍵式的換擋方式所取代，很有科技感。另外，支持使用百度的應(yīng)用程序，百度地圖以及QQ音樂等，并且還支持了CarLife等功能，功能豐富，科技十足。

前排跟后排空間對于170cm的體驗者來說，空間表現(xiàn)還是可以的，但是對于2700mm的軸距以及轎跑型的低矮車身帶來的弊端還是存在的。

動力方面，純電動版菲斯塔搭載型號為IEB的驅(qū)動電機(jī)，其最大功率可達(dá)135千瓦。電池方面，使用由寧德時代提供的三元鋰離子電池，電池能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，菲斯塔EV的綜合續(xù)航也能達(dá)到490km的傲人成績，這個數(shù)據(jù)與其他競爭對手相比有很大的優(yōu)勢。

總結(jié)：面對當(dāng)下汽車市場下滑的困境，北京現(xiàn)代以技術(shù)實力圈粉，推出菲斯塔純電版，讓北京現(xiàn)代在新能源市場的產(chǎn)品布局上更加豐富，也用實力證明在同級車型中所具有的競爭力。