當地時間11月17日（北京時間11月18日），福特在美國洛杉磯全球首發了旗下全新電動SUV——Mustang Mach-E。新車是福特Mustang家族的最新成員，它的面世標志著福特進入電氣化新時代，其與現款Mustang采用相同的設計語言，在美國的起售價格為43895美元（約30.8萬人民幣）。據悉，新車將率先于 2020 年在北美和歐洲市場交付，并于 2021 年引入中國。

隨著全新純電動 SUV Mustang Mach-E的推出，擁有 55 年傳奇歷史的福特車型品牌 Mustang品牌也成為了包含硬頂跑車、敞篷跑車、高性能特別版跑車和純電動SUV的產品譜系。當然了，作為經典品牌的傳承車型，福特并未褪去Mustang Mach-E身上的家族品牌基因。

Mustang Mach-E普通版本

外觀方面，新車與現款Mustang采用相同的設計語言，其車身線條十分流暢，溜背式車身顯得年輕。前后輪拱的造型圓潤，充滿美式肌肉感。另外，在車頭下方，有可自動開啟的格柵，主要目的是為了給電池散熱。

Mustang Mach-E GT版本

而高性能版本的GT車型還將擁有獨特的設計，前臉搭載了專屬的外觀套件，車頭大嘴的配色和材質也有所差別。值得一提的是，GT版本的車頭馬標是可以亮起的，輪圈尺寸則是20英寸。

值得一提的是，新車在前機艙蓋下方設置了一個隱藏式的儲物箱，能夠帶來136升容積，同時加入了排水設計，出門聚會攜帶大件物品或者冷藏食物都十分輕松。

新車側面取消了傳統的門把手設計，取而代之的是四個按鈕開關，按下之后車門會彈開一定的角度，車內則使用了機械拉手。此外，C柱部分進行了特別的設計，雙色涂裝形成視覺差異，不但營造出了溜背式的效果，還提升了車內后排的頭部空間。

新車支持智能手機鑰匙技術，通過藍牙信號，車輛能夠在用戶拿著手機靠近時自動解鎖并允許啟動車輛。考慮到手機意外沒電的情況，車主還可在中控屏上輸入備用密碼來啟動并開走車輛。

尾部采用了經典的三燈設計，造型方面與燃油版車型稍有不同的是后尾燈做了一個箭羽的樣式，增加寬度感。同時，美國版的尾部轉向燈依舊是動態流水設計，點亮后十分帶感。

新車采用了掀背式的后備箱門設計，在標準狀態下能夠提供821升容積，后排放倒后能夠拓展至1677升。

內飾上，新車和現款Mustang完全不同，反而有著一些特斯拉的氣息，科技感十足。顯示系統方面，新車采用了10.2 英寸全液晶儀表盤+ 15.5 英寸觸摸屏的組合，前者能夠顯示和駕駛相關的信息，包括速度、續航里程、駕駛模式等信息。

而15.5 英寸中控觸摸屏除了尺寸夠大，顯示的細膩程度也令人滿意，并且集成了帶有云端導航功能的新一代 SYNC 信息娛樂系統， 并支持OTA 升級。同時在屏幕下方設置了實體的 Home 鍵，盲操作非常方便。

其他配置方面，新車將提供全景天窗、無線充電、貫穿整個中控臺的Bang & Olufsen高級音響系統以及 L2 級別的 Co-Pilot360™智能駕駛輔助系統等，能夠實現車道保持輔助、碰撞預警、自適應巡航等功能。

福特 Mustag Mach E 提供后驅和全驅兩種驅動形式，新車共分Select、Premium、First Edition、California Route 1、GT 等 5 個版本。其中主流配置的Premium版本和FIRST EDITION將會在今年底開始交付，剩余的三個版本將會在2021年進行交付。

此外，動力方面，Mustang Mach-E的標準續航版本最大功率為190kW(258PS)，按照后驅和四驅版本，峰值扭矩分別為415N·m、565N·m，0-96km/h加速時間分別為6秒和5.5秒。而長續航后驅版動力系統最大功率為210kW(286PS)，峰值扭矩為415N·m，0-96km/h加速時間為6.5秒；而長續航四驅版本動力系統最大功率達到了248kW(337PS)，峰值扭矩為565N·m，0-96km/h加速時間為5.5秒；主打性能的GT版本的最大功率為342kW(465PS)，峰值扭矩為830N·m，0-96km/h加速時間達到了驚人的3.5秒。

隨著Mach-E的加入，Mustang家族將擴展成為包含硬頂跑車、敞篷跑車、高性能跑車以及電動SUV的產品譜系，推出以后新車將在北美以及歐洲市場率先開啟線上預訂。但對于國內的土豪們來說，則需要耐心等待至2021年該車引入中國后才能一睹它的風采了。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）