獨樂樂不如眾樂樂 大眾發布美版途昂X

近日，大眾（北美）發布了全新SUV車型Atlas Cross Sport（國內為途昂X），共推出八款配置。新車基于Atlas打造而來，二者軸距一致（但車身長度短7.1cm），采用5座布局，不過尾部采用了溜背設計；動力上將提供2.0T和3.6L V6兩種動力。

外觀部分，Atlas Cross Sport整體延續了大眾的家族式設計語言，其前臉部分與Atlas大同小異，不過在細節方面進行了一定的調整，包括：大燈組日行燈經過重新設計、中網格柵造型也有所改變、取消保險杠兩側前霧燈，并且采用一體式鍍鉻造型。

頭燈組部分，新車進行了重新設計，使用了雙飛翼式的日間行車燈，并且遠近光燈均采用LED光源，并且還有自動大燈功能。而途昂X中網以及下護杠區域都有改動，中網從原來途昂的兩條橫鍍鉻改成了三條橫鍍鉻。下護杠則是取消了霧燈設計，改為了一體式啞光仿鋁飾板+蜂窩網狀搭配。得一提的是，新車是大眾首款采用全新“R”標識的車型。

側面部分，Atlas Cross Sport采用了溜背式設計，傾斜的D柱相比Atlas更有運動感，同時車頂線條也更加扁平。車輪則是使用了新的多幅式輪轂樣式，并且是21英寸的大輪轂，視覺更為霸氣。車身尺寸方面，新車的尺寸較Atlas有部分調整，其中車身長度短7.1cm、高度低5.8cm，調整后長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm保持不變。

尾部主要變化在于后車窗以及下護杠，整體更加扁平，視覺上更加年輕運動化。后窗由于溜背的設計，變得更加低矮扁平，下護杠改為了啞光仿鋁質感飾板，并預留了拖車鉤安裝口。排氣布局上，新車還首次采用了大面積鍍鉻左右雙出排氣設計，視覺效果更張揚。

進入車內，雖然Atlas Cross Sport整體與Atlas較為相似，但細節上新車還是有著不小的升級，包括換裝了大眾最新的方向盤設計，多功能按鍵更合理；座椅和車內上新增了對比色縫線，以彰顯豪華氣息，而配置上，部分車型還新增了無線移動充電、加熱后排座椅和方向盤、前排通風座椅、后遮陽簾以及12揚聲器的Fender Premium Audio系統。

值得一提的是，新車還配備了Car-Net Hotspot大眾汽車聯網功能（自購買之日起五年內免費提供），車主可以遠程啟動和停止發動機，遠程鎖定和解鎖車門、遠程鳴喇叭、閃燈以及尋找停放的位置，并實時檢查車輛狀態油位、里程、門窗狀態，此外該系統還允許乘客使用支持4G LTE的速度同時通過最多四個設備連接到互聯網。

動力部分，新車的布局與Atlas相同，提供2.0T和3.6L V6發動機兩套動力總成，最大功率分別為238PS和280PS，匹配8速自動變速箱，同時新車還會提供四驅系統。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）