日內(nèi)瓦車(chē)展6款將國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口重點(diǎn)車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

沃爾沃V40

引入方式：進(jìn)口

沃爾沃在日內(nèi)瓦發(fā)布了全新V40旅行車(chē)。沃爾沃V40造型設(shè)計(jì)十分精致時(shí)尚，安全配置方面也有亮點(diǎn)。據(jù)悉，該車(chē)將在明年初進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

這臺(tái)V40借鑒了S60的一些設(shè)計(jì)元素，特別是車(chē)頭以及車(chē)尾，而低矮的車(chē)身線(xiàn)條看上去更像是XC60以及XC90的混合版。內(nèi)飾上，沃爾沃V40內(nèi)飾并沒(méi)有采用之前傳統(tǒng)的一體式設(shè)計(jì)，通過(guò)清晰分明的曲線(xiàn)裝飾使它看上去有棱有角，其中最為醒目的則是不規(guī)則方形邊框包裹的液晶屏與空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。

配置方面，沃爾沃V40首次配備了全自動(dòng)剎車(chē)行人探測(cè)技術(shù)、觸摸式自動(dòng)巡航道路校正技術(shù)和泊車(chē)輔助系統(tǒng)等安全技術(shù)裝備。

動(dòng)力上，沃爾沃V40搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩320N·m。新車(chē)還配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

全新保時(shí)捷Boxster

引入方式：進(jìn)口

在新911上市之后，保時(shí)捷的入門(mén)級(jí)跑車(chē)Boxster也換代升級(jí)了。就在2012日內(nèi)瓦車(chē)展上，保時(shí)捷正式發(fā)布了全新一代Boxster。全新Boxster比老款輕了約35kg，馬力高出約10hp，其直接結(jié)果就是在紐伯格林北部賽道的圈速快出足足12秒！

和911十分類(lèi)似的新款Boxster的設(shè)計(jì)有著革命性的變更，看上去更加漂亮，也是迄今為止最美的一款Boxster。苗條的車(chē)頭燈與進(jìn)氣口，更長(zhǎng)的軸距都令該車(chē)更加搶眼，全鋁的車(chē)身也比之前減重不少，這會(huì)讓車(chē)子的性能以及油耗表現(xiàn)都得到提升。

車(chē)子的變化可謂是革命性的

保時(shí)捷Boxster最重要的一點(diǎn)當(dāng)然就是性能，該車(chē)使用的是一款6汽缸的直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，附帶熱能管理以及啟停技術(shù)。其中入門(mén)版Boxster采用的是2.7升Boxer 6缸引擎，最大輸出功率為197kw，比之前的版本提升了7千瓦，比較高級(jí)的Boxster S采用的是3.4升版本，最大輸出功率為232kw，比之前的版本高出4kw。 標(biāo)準(zhǔn)版本的Boxster 匹配PDK 7檔雙離合器變速箱的百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒，Boxster S 則只需要4.7秒。此外保時(shí)捷Boxster還裝備了保時(shí)捷扭矩矢量裝置和機(jī)械化的后軸微分差速鎖，如果需要的買(mǎi)家可以選配6檔手動(dòng)變速箱與一款增強(qiáng)性能的保時(shí)捷的Sport Chrono套裝包。

該車(chē)將于今年夏天開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)上面銷(xiāo)售

新Boxster會(huì)在今年初夏的時(shí)候出現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)上面，預(yù)計(jì)登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)間也不會(huì)太晚。從全新保時(shí)捷911的國(guó)內(nèi)定價(jià)來(lái)看，新Boxster的國(guó)內(nèi)售價(jià)應(yīng)該會(huì)略低于老款Boxster。

全新雷克薩斯RX

引入方式：進(jìn)口

雷克薩斯RX自1998年誕生以來(lái)便開(kāi)始了自己一帆風(fēng)順的北美傳奇故事，至今它仍是雷克薩斯陣營(yíng)最受歡迎的車(chē)型之一。而如今，從全新雷克薩斯GS繼承過(guò)來(lái)的全新雷克薩斯家族前臉的新款RX正式在日內(nèi)瓦亮相。

雷克薩斯還將為新款RX的客戶(hù)提供家族式F Sport運(yùn)動(dòng)套件升級(jí)服務(wù)，此項(xiàng)服務(wù)將涵蓋新款GS發(fā)布以來(lái)的大部分車(chē)型。加裝F-Sport運(yùn)動(dòng)套裝的RX車(chē)型可以擁有更大尺寸的鈦灰5輻合金輪圈、純黑真皮內(nèi)飾、更運(yùn)動(dòng)的前后包圍、更運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校等等。尺寸方面，2013款RX的三圍數(shù)據(jù)是4770×1885×1690mm，軸距依舊保持老款的2740mm。

新款RX依舊會(huì)將秉承豪華SUV的理念，在內(nèi)部設(shè)設(shè)計(jì)和配置方面繼續(xù)發(fā)揚(yáng)豪華、極致舒適和人性化的特點(diǎn)，新款車(chē)型全系提供多大10種漆面顏色以及多種內(nèi)飾色調(diào)搭配方案。

根據(jù)資料來(lái)看，除了入門(mén)級(jí)別的RX270無(wú)法提供F Sport運(yùn)動(dòng)升級(jí)服務(wù)外，RX350和RX450H混動(dòng)車(chē)型均可加裝F Sport升級(jí)服務(wù)。全系三個(gè)型號(hào)都繼續(xù)提供前驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的車(chē)型，頂級(jí)的RX450H搭載的傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT五級(jí)變速器，其余均搭配6速AT變速器(帶Super ECT)。雷克薩斯RX是國(guó)內(nèi)最熱賣(mài)的雷克薩斯車(chē)型之一，相信改款后會(huì)獲得更多國(guó)內(nèi)用戶(hù)的青睞，尤其是F Sport版的車(chē)型。

奧迪TT RS Plus

引入方式：進(jìn)口

奧迪在國(guó)內(nèi)不斷地?cái)U(kuò)大RS車(chē)系的陣營(yíng)，相信引入奧迪TT最強(qiáng)性能的RS Plus也是有可能的。如今，奧迪在日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布了終極性能版的超級(jí)高爾夫——奧迪TT-RS Plus。此前奧迪TT系列性能最強(qiáng)的是采用了2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪TT RS，而如今這臺(tái)奧迪TT-RS Plus的最大功率達(dá)到265kW，最大扭矩為465N.m，比普通版的TT RS分別提高了15kW和15N.m。

新款TT有雙門(mén)Coupe版本和敞篷Roadster版本兩種，新車(chē)型的主要特點(diǎn)是在前保險(xiǎn)杠下方采用拋光處理，看來(lái)具有鋁合金質(zhì)感。而后視鏡采用加強(qiáng)型碳纖維打造。兩個(gè)排氣管采用熏黑處理，換擋桿也采用了鋁合金樣式，巨大的19寸輪轂被涂成黑色，周邊再涂成了紅色。

TT RS Plus的性能相當(dāng)王道，采用S-tronic雙離合變速器的車(chē)型0-100km/h加速僅需4.1秒，都趕上當(dāng)年的V8版奧迪R8了，而采用手動(dòng)變速器的版本也可在4.3秒內(nèi)破百。而敞篷版會(huì)略微慢上0.1秒。不過(guò)他們的最高時(shí)速都被限定在了280km/h，盡管性能極其王道，但是TT RS Plus的平均油耗也僅有8.5L/100km。

雙門(mén)版奧迪TT RS Plus手動(dòng)版本和自動(dòng)版本的歐洲售價(jià)分別為60650歐元/62800歐元；而敞篷版 TT RS Plus Roadster則為63500歐元和65650歐元。折合成人民幣大約是50萬(wàn)-60萬(wàn)左右，而50萬(wàn)元在國(guó)內(nèi)是普通版奧迪TT的價(jià)格。