源自奔馳E級平臺 PCauto實拍雙龍新主席

內飾：豪華是必須的

大量高級桃木搭配頂級真皮是豪華車型必備法寶。貫穿全車的桃木除了豪華外就是起到增加層次感的作用。無論是中控上、車門上還是座椅上，真皮都十分柔軟舒適。就連整個車頂都覆蓋了麂皮，顯得十分高檔。

在主席里面，你會發現每個部位都很寬大，圓潤的中控、手感充實的方向盤、包裹度極佳的座椅、寬大的中央扶手等。中控得益于8寸LCD觸摸顯示屏，按鈕減少了很多，顯得很簡潔，可以顯示車輛信息，有娛樂、導航和倒車影像功能。

配置方面，智能鑰匙系統，可以實現感應開啟車門和一鍵啟動。配備獨立雙區空調，能夠盡可能快地控制車內溫度。裝備了哈曼.卡頓（Hayman-Kardan）最新型娛樂系統，目前在其他的世界性名車上還沒有裝備。車廂內部共安裝了17個喇叭，可以再生7.1頻道的原音，小提琴上的滑音和鋼琴家喘氣的聲音也可以鮮明地聽到。主席車內還可以通過聲音選擇節目、識別聲音系統及駕駛員的信息系統、數據儲存用硬盤等整合為一。當然安全裝備也會很齊備，包括10個的安全氣囊，ESS(緊急停車信號)、為ESP電子穩定系統增配的HSA(坡道起動輔助系統)、速度感應的電動助力轉向系統、自適應巡航系統。

座椅：包裹度極好，舒適度極高

后排右側座椅是貴賓席，有可控制前排副駕駛座位靠背角度和前后位置的“權威“按鈕。后排出風口上方能夠翻出一個8寸顯示屏，不過作為一款商務公務用車，應該在兩個前排座椅后面分別裝兩個顯示屏。放下后排座中間扶手，會發現這是一個容納了座椅調節、空調、dvd播放的控制面板。駕駛位座椅只要打開車門，就會向后退，坐上去后便會恢復到正常位置。座椅均可通風和加熱。

空間：加長的軸距沒有得到很好的利用

加長軸距讓后排空間難以置信的寬敞，但是，空空的位置，總覺得缺少什么，例如一個電腦桌、紅酒桌架等等。

動力：基本上都是來自奔馳

搭載奔馳的直列6缸3.6L汽油發動機，最大功率184/6600kW/rpm，最大扭矩343/4000N·m/rpm，配備7速手自一體變速箱，這款變速箱是如今奔馳的主力變速箱，不僅換擋連貫，而且還能實現7擋到5擋，5擋到3擋的跳躍減擋。綜合油耗8.4L百公里。

前后懸都采用多連桿獨立懸掛，有效保證了乘坐的舒適度，懸掛偏軟，基本上每坐進去一個人或者在車內的每一個動作都會讓車子晃動一下。

總結：作為一款全球旗艦豪華車型，新主席W擁有超長軸距、寬敞空間、先進動力，以及豐富配置，真實應有盡有，給人主席級別的享受。唯一缺少的，可能就是品牌知名度，但其實這臺車在韓國，也是曾經創造出銷量歷史的豪華級車型。我覺得大家不妨找個時間去領略一下這臺主席的風采，去嘗試一下當”主席“的感覺。（文/太平洋汽車網 張俊業）

關于雙龍汽車

鑒于有人對雙龍這個品牌一知半解甚至毫不了解，這里給大家過一下雙龍的歷史。

1.雙龍汽車前身為創立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。主要生產四輪驅動的越野車和吉普車，是亞洲越野車的開創者，也是如今全球專業SUV生產商之一。

2.1991年，雙龍與德國梅賽德斯-奔馳公司簽定了技術合作協議，并取得其動力系統、生產組裝技術百分之百的轉移，后來雙龍就開始組裝奔馳的發動機。

3.2005年1月27日，上海汽車集團股份有限公司完成韓國雙龍汽車公司的股權交割手續，獲得雙龍汽車51.33%的股份，正式成為其第一大股東。（P.S.榮威W5也就是源于此）

4.2011年3月，印度Mahindra&Mahindra公司成功收購韓國車企雙龍汽車公司70%的股權，繼上汽后成為雙龍汽車的新東家。