動(dòng)感小風(fēng)尚 PCauto實(shí)拍英倫SC5-RV

經(jīng)典的全黑內(nèi)飾營(yíng)造一股運(yùn)動(dòng)氛圍，裝飾條采用仿亞光鋁拉絲樣式，感覺比一般銀色塑料要好不少;高配車型為真皮座椅，低配則是織物座椅。在線條處理上，倒是和外部較為統(tǒng)一。

對(duì)于A0級(jí)這樣的小車，我們不必強(qiáng)求它在方向盤上做太多的文章。但SC5-RV在方向盤上貼了金屬質(zhì)感拉絲面板后，視覺效果不錯(cuò)。方向盤的左手邊是出風(fēng)口及一排按鈕。全系標(biāo)配后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，手感一般，但實(shí)用，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的微型車來說，還是可圈可點(diǎn)的。

英倫SC5-RV配備了炮筒化設(shè)計(jì)的儀表組，但并不像一些車那樣夸張。簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單的顯示方式，能給駕駛者最直觀和清晰的讀取效果。

英倫SC5-RV中控臺(tái)挺有特點(diǎn)，特別是空調(diào)控制區(qū)的豎排三個(gè)大旋鈕占據(jù)了醒目位置，用起來很順手。按鍵清晰，操作非常方便，這應(yīng)該也是人性化的體現(xiàn)。多媒體系統(tǒng)采用觸摸按鍵式，界面友好，功能也不錯(cuò)，旁邊帶有USB和SD卡接口。

DVD觸摸液晶屏均為標(biāo)配。顯示效果和操作便捷性都還是不錯(cuò)的。并且每次啟動(dòng)車輛后，內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的搜星速度也較快。

車門內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)并沒有像前臉那樣令人印象深刻。重要的是，SC5-RV上已經(jīng)很難看到過去自主品牌裝配工藝“松松垮垮”的感覺。緊湊性很到位。

英倫SC5-RV全系配備碰撞自動(dòng)解鎖裝置和兒童安全鎖，可見小車不安全的觀點(diǎn)并非正確。值得一提的是，車門車門采用一體式?jīng)_壓成型并在車門內(nèi)安裝防撞鋼梁，這樣的制造手工在這個(gè)價(jià)位來說是不錯(cuò)的了。

英倫SC5-RV的后備箱配備了遮物板，有效提升車主的私密性和安全性。英倫SC5-RV的備胎仍為非全尺寸鋼圈。

英倫SC5-RV配備寬大、舒適的皮質(zhì)座椅，質(zhì)地柔軟、支撐力度適中，后排座椅均配備大尺寸頭枕且可以上下手動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于只有5萬(wàn)多元的車輛來說已經(jīng)非常厚道了。

英倫SC5-RV的座椅軟硬程度尚可，但是沒有高度調(diào)節(jié)功能，會(huì)讓一些喜歡低坐姿的駕駛者(比如筆者)有些遺憾。好在設(shè)計(jì)者考慮到了頭部空間問題，因此就算坐姿較高，頭部空間還是能讓人滿意的。

軸距2461毫米中規(guī)中矩，但通過設(shè)計(jì)，還是彌補(bǔ)了一些后排空間上的不足。最起碼坐在SC5-RV后排，乘客不會(huì)感覺到明顯的擁擠。

英倫SC5-RV230 L的后備箱容積能夠滿足日常臨時(shí)存放隨手物品和行李的需求，后排座椅放倒后功能性大有增加，對(duì)于搬運(yùn)大件行李自然不在話下。

英倫SC5─RV艙內(nèi)擁有極盡巧思的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，多達(dá)十八處的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間，可以滿足多樣化用車需求。

動(dòng)力上，英倫SC5-RV搭載國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量達(dá)近百萬(wàn)臺(tái)的MR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)69/6000W/rpm,最大扭矩達(dá)128/3400N.m/rpm。采用雙頂置凸輪軸16氣門技術(shù)，全球知名品牌德爾福最先進(jìn)的電噴控制系統(tǒng)，具有低速高扭矩的輸出特性，燃油經(jīng)濟(jì)性突出，更適合城市擁擠路況的靈活操控。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是吉利自主研發(fā)的S160G五檔手動(dòng)變速器。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度極佳，傳動(dòng)效率高，換擋平穩(wěn)順暢。

英倫SC5-RV配備的隔音棉，這點(diǎn)也是值得肯定的。相比同級(jí)別微型車，這點(diǎn)還是有優(yōu)勢(shì)。

底盤懸掛方面，英倫SC5-RV沒有過分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感受，因此它的懸掛組合都采用了A0級(jí)小車常用的懸掛組合。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式后懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：這款車是由吉利汽車研究院與世界知名設(shè)計(jì)大師喬治亞羅聯(lián)袂設(shè)計(jì)，具有國(guó)際流行的設(shè)計(jì)理念與制造理念，充分了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，引領(lǐng)小車發(fā)展趨勢(shì)，匯聚時(shí)尚潮流元素，是喬治亞羅的又一款經(jīng)典之作。在英倫SC5-RV的身上找不到絲毫模仿、抄襲的痕跡，反之更多的則是創(chuàng)新、領(lǐng)先，充分說明在汽車市場(chǎng)摸爬滾打多年的吉利汽車積淀了豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和能力。而在購(gòu)車群體越來越年輕的汽車市場(chǎng)，這樣一款富有特色的A0級(jí)小車相比會(huì)受到眾多80后的青睞，成為他們的御用座駕。(編輯/周鶴升) 

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