文章分頁功能可以快速定位到想看的內(nèi)容哦~
當(dāng)你看到概念車的時(shí)候,你肯定不會猜到最終量產(chǎn)版會變成怎樣,因?yàn)樗窃O(shè)計(jì)師擺脫制造工藝束縛,盡情展示自己的成品。所以概念車給人的最大感覺就是科幻和未來,當(dāng)然他也會代表著品牌未來的設(shè)計(jì)和科技,法蘭克福車展WEY展臺的兩臺概念車S和X正正表現(xiàn)出WEY接下來的方向,也是長城汽車下一個(gè)兩年計(jì)劃:進(jìn)入歐盟市場。
WEY-S概念車選擇在法蘭克福車展上首發(fā),主要是突出他搭載的新能源技術(shù)、智能互聯(lián)、智能駕駛等行業(yè)前沿科技,同時(shí)在代表了第二代VV5的造型方向,采用“先鋒張力美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言,通過鋒利的倒角和多維的形態(tài)變化,打造年輕人喜愛的動感、時(shí)尚造型風(fēng)格。從燈組的設(shè)計(jì)我們也看到目前WEY的設(shè)計(jì)元素,全封閉的前中網(wǎng)代表了其純電動的身份,雖然我們很難猜測出量產(chǎn)版的車型具體會是怎樣,不過從目前WEY車型的整體設(shè)計(jì)來看,WEY-S的設(shè)計(jì)還是很值得期待的。
中控區(qū)采用了鉆石般的切面設(shè)計(jì),棱角分明且極富豪華質(zhì)感,帶來強(qiáng)烈的未來科技?xì)庀ⅰ?nèi)飾選用了與外形呼應(yīng)的藍(lán)色設(shè)計(jì),優(yōu)雅的白色面飾營造出極具活力的座艙氛圍。
WEY-S(查成交價(jià)|車型詳解)高效的動力表現(xiàn)令人嘆為觀止,最大功率可達(dá)到260Kw,百公里加速時(shí)間為4.9s,WLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)400km。在純電四驅(qū)系統(tǒng)可設(shè)置智能四驅(qū)、強(qiáng)制四驅(qū)兩種AWD模式。同時(shí),WEY-S搭載L4級自動駕駛、活體監(jiān)測及遠(yuǎn)程監(jiān)測等配置,為卓越駕馭注入更多安心與舒心。而藍(lán)牙鑰匙、智能面部識別、手勢操作、AR導(dǎo)航等技術(shù),還以前沿科技賦予出行體驗(yàn)更多人性化便捷。
雖然WEY-X在此前的上海車展已經(jīng)亮相過,不過在歐洲也還是首發(fā)。個(gè)人覺得他的設(shè)計(jì)理念會比WEY-S更為夸張,其設(shè)計(jì)靈感來源于飛機(jī)機(jī)翼,2+2懸浮式座椅、全景3D車頂及車身前后的顯示屏幕,科技感也會更加強(qiáng)。
動力方面,WEY-X最高時(shí)速200km/h,百公里加速僅為4.5s,并可實(shí)現(xiàn)510km續(xù)航里程。而智能像素大燈、3D全息影像及L5級別自動駕駛技術(shù)等全球領(lǐng)先配置,目標(biāo)是未來更高效、舒適、安全的出行。
不得不承認(rèn),科技發(fā)展的速度已經(jīng)超越了我們的想象速度,自動駕駛在目前已經(jīng)有所應(yīng)用,如果要想在目前如此競爭激烈的市場競爭中突圍,優(yōu)先搶占市場份額絕對是一個(gè)好方法,而從這一次法蘭克福車展看來,長城在國際市場的搶占戰(zhàn)也將有進(jìn)一步的動作。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉 攝:太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))
正在加載中...
海報(bào)生成中...
生成失敗