[太平洋汽車網 廣州車市] 聽說了嗎？油價又要上漲了，下班前，QQ群里就鬧翻了……因為沒有車，我表示暫無壓力，不過，作為一名汽車編輯，這個時候應該“挺身而出”，挖掘背后的故事。這次不用再小道消息了，因為國家發改委已經發出通知，自2月8日零時起將汽、柴油價格每噸提高300元。按照這個標準，我們常用的93號汽油和0號柴油每升分別提高0.24元和0.26元。
面對油價的上調，作為消費者的我們能怎么辦呢？還是先來行使我們的“知情權”吧，看看各方的意見是怎么樣的。
聽聽發改委的聲音
國家發改委表示，由于歐債危機有所緩解，加之中東地緣政治局勢緊張，今年以來國際市場油價持續震蕩攀升。1月4日，美國德克薩斯輕質原油(WTI)期貨價格漲至每桶103.22美元，比去年10月初的最低點上漲了37%。2月2日國內成品油價格達到調整的邊界條件。但考慮到元宵佳節即將來臨，因此適當推遲了調價時間。
另外，發改委還表示，目前成品油價格仍未到位。按現行國內成品油價格形成機制規定，2011年國內汽、柴油價格每噸約需上調1500元，實際上每噸只調控了1000多元。而價格長期不到位，會導致煉油企業巨額虧損，影響企業生產和再投入積極性。因此，在成品油價格形成新機制在各方面基本達成共識后，將向社會公開征求意見。新方案將考慮縮短調價周期、加快調價頻率，改進成品油調價操作方式，調整掛靠油種。
看看幾桶油的動作
由于“聽信”了QQ群的小道消息，編輯于2月7日23點，對天河區小新塘周邊的兩家加油站進行了暗訪，殼牌的工作人員表示暫無收到上級通知，不會對油價進行調整，而中國石油則表示已經收到上級通知，將會在8日凌晨上調價格。
以上便是23點左右，兩家加油站的景象，在與部分車主閑聊的過程中，并沒有車主知道今晚油價會有所上調，而且也沒有出現排隊加油的現象。編輯推測，因小新塘地處廣州天河區郊區，所以車輛不會太多；另外，本次提價來得比較突然，許多人沒有做好準備。看到這一歷史時刻，是否應該在文末留個印記呢，因為，今天起來你看到的就不是這串數字了。
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截至8日8點15分，我再次走訪了小新塘附近的兩家加油站，發現中國石油已經嚴格執行了發改委的通知，上調了油價。其中93號油價7.89元/升，0號柴油7.51元/升。而殼牌加油站暫時沒有上調油價。
另外，編輯也委托了同事對廣州地區比較大的幾家油站進行了調查：多數油站已經掛起新的價格牌，但也有部分油站并沒有對油價做出調整。
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用車成本分析
油價上升，車主每月的油費支出會有多大變化呢？我們來看下表：
| 綜合油耗 | 30公里/天 | 50公里/天 | 80公里/天 | 100公里/每天 | ||
| 6L/百公里 | 426元（13元） | 710元（22元） | 1136元（35元） | 1420元（44元） | ||
| 8L/百公里 | 568元（17元） | 946元（29元） | 1515元（45元） | 1892元（58元） | ||
| 10L/百公里 | 710元（22元） | 1184元（36元） | 1892元（58元） | 2368元（72元） | ||
| 12L/百公里 | 852元（26元） | 1420元（44元） | 2272元（69元） | 2840元（88元） | ||
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通過幾檔不同綜合油耗和用車距離的計算，每月油費需要多支出十幾元到幾十元不等，雖然沒有很大數額，不過看看下面的圖片，你再表示憤怒吧！
聽聽編輯的聲音
有關部門已經制定了《石油價格管理辦法》，辦法中明確規定了當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。
如果這個辦法具有法定效應的話，那么一定是我的眼神出了問題——這是在見證奇跡的時刻嗎？另外，我還學到了一點：小道消息也是消息。
既然左右不了幾桶油的動作，只有在自己身上找出路了。如果你已經是一車之主了，那就從第二頁的節油習慣開始吧，如果正準備購進新車，也可以查看本文第三頁的節油車型推薦。
展開余下全文（1/3）
好的習慣需要慢慢培養，節油技巧卻可以輕松分享，點擊下圖可以進入美女教學環節。
下文也整理出了部分文字描述，如果條條你都默記于心，可以直接選車了。（點擊進入節油車型推薦）
出發前選擇好路線
不要小看這一條，出門前規劃線路可以直接降低燃油消耗。避開常規的堵車路線，躲開紅綠燈較多的路段，減少起步、停車的機會，使車輛順暢地行駛。
常測胎壓
經常檢查胎壓，保持輪胎的正常氣壓。 較低的胎壓不但導致安全隱患，也增加了車輛的行駛阻力。
減輕車重
把車里不用的東西扔掉或搬回家。較重的車身自然帶來較高的油耗。隨手存放在行李箱里的修車工具、飲用水、運動用具都在吞噬寶貴的燃油。
定期保養
按照使用手冊的要求，定期做保養，定期更換消耗品。適當黏度的潤滑油可以保證發動機的正常運轉，也可以保證曲軸有較小的攪動阻力，減少內耗。
駕駛習慣
駕駛習慣直接影響燃油消耗。急加速、急剎車都會提升油耗的增加；相反，視角開闊、視點提前，預測性開車則可以使車輛行駛更加流暢，不但駕駛更安全，而且減少了無謂的燃油消耗。
在發動機出現最大扭矩的峰值轉速值換擋，可以保持較大的空氣流量，減少積碳形成的可能，降低油耗。使用經濟車速行駛，也可以降低油耗。
加油站的選擇
論壇里常有人建議大家在晚上去加油。確實，晚上氣溫較低，油的密度較大。加油站按照體積計量燃油，花同樣的錢可以加更多的油。但多加的油絕對抵不上晚上再啟動一次發動機、挪一次車的消耗。
出租車司機是對油耗最敏感的人群。如果一個加油站有很多出租車排隊加油，那么這個加油站的油品質量和加油數量一定可以信賴。
留意水溫表
發動機溫度較低的時候，可能是車輛燃油消耗最高的狀態。在水溫低的時候，電腦會自動增加噴油量，加濃混合氣，以盡快升高水溫。特別是冬季，早晨冷啟動是油耗、排污最高的階段，如果只是原地熱車，則燃料利用效率大大降低。
提高點火效率
更換火花塞、高性能缸線，定期清潔、更換空氣濾清器都可以提高燃油的使用效率，間接達到節油的目的。
改裝不盲目
換裝大高寬比輪胎、使用寬胎不但使油耗上升，而且可能在雨雪之后的濕滑路面出現“雪板效應”。沒有經過風洞試驗的空氣套件，都可能使車輛的風阻系數提高；安裝在車頂的行李架無疑也有同樣的效果。
發動機不空轉
長時間等人，可以關閉發動機。等人時開著空調，不但大量排污、消耗燃油，而且加速潤滑油氧化。
面對油價的無情上漲，作為普通老百姓，我們只能坐觀其變，無法左右結果。上一頁我們就提到了良好的幾點節油習慣，這一頁我們推薦幾款節油的車型供大家選擇。
推薦車型一：廣汽本田飛度
工信部綜合油耗：6-6.9L/百公里
目前在售的飛度已經經歷一次改款，子彈頭式的風格依舊，形如F1前鼻翼的發動機蓋隆起非常漂亮，以至編輯部不少同事都買了這款經典小車。
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節油秘籍：按照車型選擇的標準，飛度首先得是一款節油的車型，不論是工信部的參考數據還是編輯部車主的實際用車都能得到印證，有一位同事就因為飛度百公里油耗只有5個多而“沾沾自喜”。而安全方面，飛度全系配備了前雙安全氣囊、ABS+EBD，在C-NCAP碰撞實驗中，也取得了5星級的安全評定。至于一年養車費用高不高，我們看下表詳細：
| 飛度 保養、保險、用車費用詳細 | |||||
| 保養信息 | |||||
| 質保政策 | 三年或10萬公里 | 保養周期 | 5000公里 | ||
| 機油、機濾 | 280元（以4S店報價為準） | 機油、三濾 | 500元（以4S店報價為準） | ||
| 一年養車費用 | |||||
| 保險費用 | 5000元左右（全保） | 油費（93#） | 8988元 | ||
| 保養費用 | 1340元 | 費用總計 | 15328元左右 | ||
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用車成本：飛度的質保政策為3年10萬公里，這在小車的保養政策中算是比較厚道的了。常規的小保養主要是更換機油、機濾，費用在300元以內。結合油耗，一年的用車費用在1.5萬元左右。
市場行情：廣州地區飛度全系可以優惠9千元現金，除此可獲少量精品禮包，目前飛度的現車供應比較充足，少數車型需要預定。
推薦車型二：長安福特嘉年華
工信部綜合優惠：6.2-6.9L/百公里
嘉年華的個性非常突出，犀利的頭燈和前臉有些“兇狠”，還有那富有個性的中控按鈕非常討人喜歡，我想這幾點會很受年輕人青睞。想知道編輯部有沒有這車？下文有答案。
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節油秘籍：沒有實踐，許多觀點就站不住腳，所以關于嘉年華的實際油耗，我咨詢了編輯部的車主，他說嘉年華的日常綜合油耗在5.5-6L之間，看來嘉年華的節油潛力還是挺大的。而安全方面，嘉年華同樣標配了前雙安全氣囊，ABS+EBD，中配車型往上還具備了側安全氣簾，在C-NCAP碰撞試驗中獲得了5星級安全評定。
| 嘉年華 保養、保險、用車費用詳細 | |||||
| 保養信息 | |||||
| 質保政策 | 三年或10萬公里 | 保養周期 | 5000公里 | ||
| 機油、機濾 | 300元（以4S店報價為準） | 機油、三濾 | 500元（以4S店報價為準） | ||
| 一年養車費用 | |||||
| 保險費用 | 5000元左右（全保） | 油費（93#） | 9287元 | ||
| 保養費用 | 1400元 | 費用總計 | 15687元左右 | ||
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用車成本：嘉年華的質保政策也是3年或10萬公里，小保養的費用在300元左右，大保養在500元上下。最主要的油費支出不到1萬元，最終2萬公里的用車費用在1.6萬元以內。
市場行情：指導價7.99萬元起的嘉年華，目前廣州地區都有8千到1萬元的現金優惠，而且現車比較多。
推薦車型三：東風日產陽光
工信部綜合油耗：5.8-6.1L/100公里
新陽光的設計更趨于年輕，內飾部分也“借鑒”了不少瑪馳的風格，1.5L發動機最大功率82kw，最大扭矩139N.m，可以輕松應對日常代步需求。
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節油秘籍：陽光搭載了全新的HR15DE發動機，應用了燃油雙噴射系統和雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統。這套燃油雙噴射系統，在每個氣缸的進氣門附近設置兩個噴油器，噴出的燃料顆粒更加細微，從而提高燃油效率。而創造百公里油耗5.8L的車型是搭配了CVT變速箱的自動擋車型，該變速箱應用了子行星齒輪，變速比達到了7.3：1，寬幅的變速比使陽光以最省油的方式應對復雜路況。
| 陽光 保養、保險、用車費用詳細 | |||||
| 保養信息 | |||||
| 質保周期 | 兩年或6萬公里 | 保養周期 | 5000公里 | ||
| 機油、機濾 | 260元（以4S店報價為準） | 機油、三濾 | 400元（以4S店報價為準） | ||
| 一年養車費用 | |||||
| 保險費用 | 6000元左右（全保） | 油費（93#） | 8688元 | ||
| 保養費用 | 1180元 | 費用總計 | 15868元左右 | ||
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用車費用：陽光的保養費用較為低廉，以一年行駛2萬公路計算，保養的費用在1200元左右，由于非常省油，2萬公里的油費支出不到9千元，最終我們得出的一年用車費用在1.6萬左右。
市場行情：陽光目前廣州地區可以優惠2000元，另外CVT車型還能享受國家的3000元節能補貼。現在也有現車供應。
推薦車型四：帝豪EC7
工信部綜合油耗：7.7L/百公里
帝豪EC7系列外形穩重大氣，又不乏時尚之美；2012款的車型也針對內飾部分做了改進，相比老款車型更加時尚、圓潤，用料和做工也很足。而1.8排量的發動機，應用了CVVT技術，扭矩達到了172N.m，動力非常充沛。
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節油秘籍：帝豪EC7搭載了吉利自主研發的CVVT技術發動機，該項技術可以根據發動機的工作狀況改變進氣門的打開時間，從而減少燃油消耗。簡單來說，發動機低速小負荷運轉時，延遲進氣門打開時間；當發動機高負荷運轉時，進氣門打開時間提前，以獲得更大的扭矩輸出。同時，發動機還采用全鋁材質鑄造，也能有效減輕車身重量，降低油耗。而CVT無極變速箱的運用，可以更直接、迅速的調整變速比，從而達到節油目的。
| 帝豪EC7 保養、保險、用車費用詳細 | |||||
| 保養信息 | |||||
| 質保周期 | 三年或10萬公里 | 保養周期 | 5000公里 | ||
| 機油、機濾 | 240元（以4S店報價為準） | 機油、三濾 | 300元（以4S店報價為準） | ||
| 一年養車費用 | |||||
| 保險費用 | 6000元左右（全保） | 油費（93#） | 11534元 | ||
| 保養費用 | 1020元 | 費用總計 | 18554元左右 | ||
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用車費用：鑒于1.8升的排量，帝豪EC7在油費支出上面稍高于上面幾款車，不過也控制在1.2萬元以內，售后保養費用支出也不高，一年在1千元左右，最終的費用支出在1.9萬元以內。
市場行情：2012款的帝豪EC7系列，目前廣州地區會有2千元的現金讓利，除此還有少量禮包相送。
編輯總結：幾桶油提價總是來的很積極幾乎成為共識，就比如今天的突然襲擊。身為普通消費者目前只能選擇“欣然接受”結果。不過我們也有自己的法寶，有車的網友可以養成良好的用車習慣，有意向購車的網友有必要選擇一款節油的代步工具。（文/太平洋汽車網 黃志宏）
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