內(nèi)飾方面，全新馬自達3的中控運動感十足，層次分明的中控臺和更為簡化的按鍵分布，提升了整體的檔次感。三輻式的方向盤經(jīng)過了重新設計，并繼續(xù)沿用了現(xiàn)款馬自達3 Axela昂克賽拉的懸浮式中控屏的設計。全新?lián)Q裝的8.8英寸中控屏交互系統(tǒng)，尺寸更大同時偏向駕駛員，控制模塊也更加順手好用。

馬自達一向在空間方面表現(xiàn)不突出，全新馬自達3依然延續(xù)了這種傳統(tǒng)。車身前后排空間均不算很寬敞，只能說夠用，不過好在儲物格的數(shù)量和空間都能夠滿足日常使用，后備廂空間也能達到合格水平。

全新馬自達3在動力系統(tǒng)上將繼續(xù)使用現(xiàn)款昂克賽拉的動力組合，提供1.5L和2.0L兩種自吸動力，最大功率分別為86kW（117PS）和116kW（158PS）。傳動方面依舊匹配6AT變速箱，而1.5L車型低配車型則為6擋手動變速箱。海外版本上那個帶有SPCCI汽油壓燃黑科技的Skyactiv-X發(fā)動機暫時無緣國內(nèi)市場。此外，全新馬自達3的后懸掛由多連桿式獨立改為扭力梁式非獨立懸架，這一不厚道的改變無疑將受到國內(nèi)消費者的嫌棄。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁  攝：太平洋汽車網(wǎng) 靳繼鵬）