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如果對(duì)美系性能車(chē)熟悉的同學(xué),一定對(duì)科爾維特(查成交價(jià)|車(chē)型詳解)這個(gè)名字不陌生。作為美國(guó)國(guó)寶級(jí)的超級(jí)跑車(chē),同時(shí)也是通用旗下最高端的超級(jí)跑車(chē)品牌,其性能代表著通用當(dāng)下最強(qiáng)的實(shí)力。科爾維特車(chē)系誕生于1953年,至今共衍生出8代車(chē)型。其中最新推出的科爾維特C8 Stingray是第八代車(chē)系的基礎(chǔ)版本,其搭載了一臺(tái)6.2L V8 LT2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為502馬力。而動(dòng)力更強(qiáng)的科爾維特C8 Z06也將會(huì)在2021年底正式發(fā)布,新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)812馬力。
與其8代的車(chē)型變更次數(shù)湊巧的是,科爾維特也進(jìn)行了7次換標(biāo)操作,可以說(shuō)是車(chē)型換代最徹底的品牌了,連LOGO都換新的。不過(guò)就算時(shí)代變遷,科爾維特身上表露出的依舊是美國(guó)人對(duì)于超級(jí)跑車(chē)的追求理念,一身肌肉的外觀配上動(dòng)輒5、6升的大排量發(fā)動(dòng)機(jī),狂野大氣,不拘小節(jié)。
相比于科爾維特C8 Stingray,科爾維特C8 Z06將會(huì)擁有更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì),包括空氣動(dòng)力學(xué)更出色的套件以及更高性能的輪胎等。同時(shí)為了獲得更輕的車(chē)身重量,全車(chē)采用了更多的碳纖維組件。令人興奮的是,科爾維特C8 Z06將會(huì)配備相比C8 Stingray更夸張的大尺寸尾翼和尾部擴(kuò)散器,讓其更具超跑姿態(tài)。
即使是一輛超級(jí)跑車(chē),科爾維特C8 Stingray依舊充滿了美式轎車(chē)的豪華氣息。大面積的真皮覆蓋與厚實(shí)的座椅降低了車(chē)內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息,但平底方向盤(pán)上那道鮮黃色的回正標(biāo)示線無(wú)時(shí)無(wú)刻不在挑逗著你的右腳。
據(jù)外媒消息,科爾維特C8 Z06將搭載一臺(tái)基于凱迪拉克CT6-V所使用的的Blackwing 4.2L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)的引擎,新的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)T7,排量增至5.5L。該發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)可提供812匹馬力和949牛·米最大扭矩,與之匹配的是10速雙離合變速箱。
| 科爾維特C7/C8多款車(chē)型動(dòng)力對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 進(jìn)氣方式 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 科爾維特C7 Stingray | 6.2L V8 LT1 | 自然吸氣 | 455馬力 | 610牛·米 |
| 科爾維特C7 Z06 | 6.2L V8 LT4 | 機(jī)械增壓 | 659馬力 | 881牛·米 |
| 科爾維特C7 ZR1 | 6.2L V8 LT5 | 機(jī)械增壓 | 765馬力 | 969牛·米 |
| 科爾維特C8 Stingray | 6.2L V8 LT2 | 自然吸氣 | 502馬力 | 637牛·米 |
| 科爾維特C8 Z06 | 5.5L V8 LT7 | 雙渦輪增壓 | 812馬力 | 949牛·米 |
科爾維特C8 Z06預(yù)計(jì)會(huì)在2021年底推出。從C7車(chē)型的配置可以看出,Z06并不是科爾維特C8的最強(qiáng)版本,未來(lái)還會(huì)有科爾維特C8 ZR1車(chē)型,后者有可能采用Zora的命名,預(yù)計(jì)采用混動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率將超過(guò)1000馬力。而該車(chē)型將會(huì)在Z06發(fā)布之后的1-2年內(nèi)推出。
(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 官煜)
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