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從目前緊湊級SUV的市場趨勢來看,作為“新手”的福特領界(查成交價|車型詳解)也逐漸摸清了對手的“脾氣”,以空間尺寸、配置及動力優勢來與不少合資對手競爭,而如果當領界與智跑“碰”在一起,以家用車需求為出發點你會選誰?不妨,此次我們就來一起對比一下。(備注:本次對比的具體車型為2019款領界EcoBoost 145 CVT 48V尊領型PLUS、以及2019款智跑1.4T自動兩驅版GLS)
在領界上市之初,小編就對其極為關注,這款有著極濃福特家族設計風格的車型,在設計、空間和配置幾個方面都十分符合國人口味,它更像是一款針對中國市場推出的產品,而我們此次拿出來對比的48V輕混系統車型,出現在這個級別和價位上,可以說是非常厚道了。而對于智跑(查成交價|車型詳解),算是起亞旗下十分熱門的SUV車型了,換代車型更為霸氣,只是不知道與領界碰在一起,誰更符合家用審美?
如今說到內飾,已不再是單從設計語言來解讀了,而更多是從科技配置、安全性配置等功能來決定它的強大實力了,所以這一小節,我們也會多從配置上的差異來解讀這兩款車。
不過在多媒體系統功能方面的表現兩者都不差,比如領界搭載了匹配科大訊飛最新技術支持的車機系統,超長句指令以及個性化指令都能識別,還能聽懂包括粵語口音、四川口音、東北口音等多種帶有地方口音的普通話,也支持固定場景免喚醒,識別的準確率還是挺高的。并且,福特派互聯也出現在了全新福特領界上,同時集成4G LTE無線上網熱點,最多支持7個移動設備,還支持OTA在線升級。而智跑在互聯功能上也有著自己的亮點,比如它支持時下流行的CarPlay和CarLife功能,這對大多消費者來說都非常具有吸引力。不過,關于福特領界的車載系統,我們此前也曾做過一次比較詳細的體驗,這里就只呈現兩個視頻讓大家感受一下,感興趣的朋友可直接查看(傳送門:我想了解領界車載系統)。
【領界語音控制功能體驗】
【領界360全景體驗】
具體說說配置,這也是消費者最為關心的:其實領界和智跑的配置差異還算明顯,主要體現在主動安全配置、被動安全配置以及駕駛輔助配置上,當然,我們此次對比的兩車也存在兩萬元的差價,領界48V尊領型PLUS官方價為16.88萬,而智跑1.4T自動兩驅GLS的官方價為14.49萬,均為頂配版本,就要看這2萬元的差價值不值了。
咱們具體來細說,領界的并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、自適應巡航、360度全景影像、自動泊車入位等功能還是非常有優勢的,也并不是說你后裝就能選配的,所以以上這些2萬元的差價絕對是值得的,更何況還多了前/后排頭部氣囊以及座椅加熱和通風,怎么算都是比較厚道的。具體的配置差異可以見下圖:
| 領界與智跑在配置上的差異 | ||
|---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型 | 領界EcoBoost 145 CVT 48V 尊領型PLUS 國V | 智跑1.4T 自動兩驅版GLS |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預警系統 | ● | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ○ |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前○ / 后○ |
| 巡航系統 | ●自適應巡航 | ○自適應巡航 |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 前排腰部支撐調節 | ●駕駛席 | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅通風 | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 查看全部參數 | ||
在以上配置中,尤其值得肯定的是領界ACC全速自適應巡航:它不僅可以像普通的定速巡航一樣根據駕駛員設定的速度勻速行駛,同時還能自動跟隨前車至剎停。當前車行駛至停止,領界也可以跟隨在后方,自動保持一段距離停車,當前車在停車后3秒內重新啟動,領界也會自動跟隨起步行駛,但一旦停車時間超過3秒,就需要駕駛員輕點一下領界的油門,重新激活ACC,這個功能對于擁堵路段的行駛還是很有看點的。
在同級別的合資品牌緊湊型SUV中,領界竟品的軸距基本都在2640mm左右,而領界卻達到了2716mm,可以說是優勢明顯,這里我們也通過兩名身材相近的體驗者來實際對比一下兩車的乘坐空間。
動力方面,領界全系均搭載了1.5T EcoBoost145 發動機,該發動機最大功率103kW/4500-5200rpm,最大扭矩為225N·m/1500-4000rpm,同時自動擋車型均配備CVT無級變速器,這也是福特品牌在國內首次使用CVT變速器。而智跑搭載的是1.4T發動機(智跑還有2.0L自燃吸氣發動機),此次對比車型的最大功率為103kW/6000rpm,最大扭矩為242N·m/3200rpm,變速器匹配的是7擋雙離合。
小編想著重說說領界48V輕混系統,頂配車型的48V輕混版本是增加了一臺48V啟發電一體機,這臺電機的最大功率是10千瓦,13.6馬力加持也算小幅的提升了,最大扭矩是54牛米。48V輕混系統除了給自動啟停系統供電以外,還能緩解一定的渦輪遲滯,讓其反應速度從600ms縮短到200ms,提高起步時的動力響應速度。而較常規動力車型,48V輕混版本的百公里油耗可以優化10%~15%,我們實測的油耗為6.93L/100km。
兩車究竟選誰?這里小編就不從顏值上做區分了,畢竟這是個公說公有理婆說婆有理的事情,而從配置上來分析,我們此次拿的都是頂配車型,但明顯領界在主動安全及被動安全上的配置優勢十足,不僅如此,領界相比同級別其他選手(比如日產逍客、現代ix35),其在車身尺寸、配置和智能科技方面也都有著明顯優勢。所以,如果要按配置來區分高下的話,小編自然會推薦領界。而至于你要問我48V產品有何特色,我只能說在當前油價依然處于高價區間的時候,48V輕混系統在燃油經濟性上還是有著輔助作用的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王曉莉)
| 車型參數對比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | ||
| 車型 | 領界2019款EcoBoost 145 CVT 48V 尊領型PLUS 國Ⅵ | 智跑2019款1.4T 自動兩驅版GLS |
| 官方價 | 16.88萬 | 14.49萬 |
| 廠商 | 江鈴福特 | 東風悅達起亞 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2019-07 | 2019-03 |
| 發動機 | 1.5T L4 | 1.4T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 143 | 140 |
| 變速箱 | CVT無級變速 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | ||
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