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[太平洋汽車網 用車中心]距離2012年農歷新年還有半個多月時間，我想還在工作崗位的各位心思早已飛回了那個溫暖的家。為了在這新年喜慶前的工作日里為大家帶來一些更有趣、更應節、更有實際意義的內容，在上周我們特意找來5臺A00級微車，親身體驗了一番游子自駕回家過年的喜悅與艱辛。正式的文章還在制作中，為了讓各位看官提早嘗鮮，今天我們先上一些花絮讓大家過過癮。
出發前：
首先來說說本次策劃的這個項目是要做什么。這個項目中我們要做的事情有很多，要體驗各款車的動力性能、操控性能、車身隔音性能、長途乘坐舒適性、各項配置是否實用、空間是否寬敞，還有就是要看看油表到表底亮起警報燈后車子還能跑多遠。的確，要做的事情有很多，因此我們一行人日夜奔波，為的只是把更好的內容呈現給大家。
我并沒有凌晨寂寞起床上街找樂子。上圖是出門后用手機拍的。這坑爹的誰安排7點前要到指定地點集中的？搞得我這苦逼沒車開的要6點不到就出門，還捧著一大堆箱子。更苦逼的是還要來接我的開車的同事，據說前一天晚上他3點才睡的覺。
大家基本上準點到達集中地點，全是高大英俊的帥哥沒有美女，全是餓著肚子來求早餐的人。領隊早已買好*記超值早餐在等我們了。但是發生了下面這一幕。
由于項目經費管理嚴格，每餐飯所用的金額必須在預算之內。所以，吃雙份的胖子應該去減肥了。
為了避開廣州早上出行的早高峰，我們必須盡快給車子加滿油并上高速逃離。
每臺小車都是加滿了汽油才出發的。這些小車的油箱一般都有30-40L，按照百公里油耗6L計算，可以走500-600公里。
在路上：
從百度地圖上我們可以查到，廣州到衡陽的全程為566公里。我們駕車沿著京珠高速一路向衡陽進發。
在高速上，我們遇到的都是大家伙。經常看到的是排量9.726L排量的解放新大威重卡，看來這車賣得不錯。有些大型重卡的長度比我們這5臺微型車長度總和還要長。
在一些路況較少、基本沒其他車輛的路段，我們便保持隊形拍攝一些車隊的動態照片。別以為把頭稍微探出車窗拍個照片是件很簡單的事情，高速行駛時車外的氣流會把人和相機吹得左搖右擺的，要拍出清晰的照片不是件簡單的事情。上圖中小編的拍攝姿勢是正常的拍攝姿勢。
為了使得照片更有視覺沖擊力，就必須以特殊的角度去拍攝，比如說：低角度。拍攝低角度的照片需要用比較2B的方式進行，如上圖所示。人的半個身子都伸出車外，利用相機的追焦、連拍功能以及實時取景功能進行拍攝。如果我是警察，我會認為這人被綁架了。當然這種拍攝手法需要長期專業訓練，各位切勿模仿。
在高速公路上，我們可以看到很多搬運新車的板車。由于是廣州北上，本田、豐田、日產以及比亞迪的車子最為常見，偶爾也看到一些雷克薩斯什么的。
一般來說，高速公路是不應該堵車的。但是遇上慢車道有臺慢車，超車道有臺比它快那么一丁點的慢車要超車，那么等待是必須的。
隧道出口會有測速拍照，加上出隧道時眼睛會有短暫的盲閃現象，所以出隧道前請減速。
長途駕駛容易產生疲勞，如果找不到人替換開車也看不到有服務站的話請在應急停車區作短暫停留，提起精神后再繼續駕駛。
過道的路面并不比高速公路差，但是交通環境更加復雜。國道中間沒有分隔護欄，路兩邊低于水泥路面一截，需要司機更集中精神。到了晚上，對頭車清一色開遠光燈，因此車速一定要降低，同時要注意路旁行人、單車、摩托車、三輪車的走向。
到了鄉鎮以及鬧市區，行車基本靠擠，因為行人不會讓車子，我們只能以龜速通過市區。開手動擋的傷不起啊！左腳踩離合都踩到抽搐啦！所以說，內地的新手還是買自動擋比較實在。
尷尬事：
雖說一行的編輯都是老司機，對車輛神馬的非常熟悉，但是遇上車子拋錨也只能瞪著兩眼發呆，好在我們是一個車隊，可以實施自救。
把車子開到沒油停下來是本策劃中的一個重要項目。因此我們也在車上配備了2罐20L的汽油以備不時之需。
悅悅沒油的時候竟然是停在了一段修路的路面，因為有墩子所以車子不能開到應急車道里面。我們馬上在車后200m開外設立了三角反光板，并馬上為車子加油讓車隊繼續前行。
本以為一切順利，誰知準備回程的時候問題就來了，瑞麒M1爆胎了。有顆釘子扎到后胎里，讓后胎徹底歇菜。一看備胎發現......備胎是爛的而且還沒帶原車工具哦。好在F0的千斤頂和扳手合用可以讓我們拆下這個輪子。
輪胎扎釘漏氣只能拿去補胎，我們一幫人負責把輪胎運去補胎，一幫人在原地照看車子。
湖南的補胎店使用的是“蘋果牌”的補胎機，而且是熱補的哦。問師傅到：“師傅，有蘑菇釘嗎？”師傅回答：“吃飯到隔壁！”
回程沒到廣州的時候，天色已經黑得不成樣子。在沒路燈的京珠高速上飛馳還是一件挺嚇人的事情。在某服務站，奧拓因為停車休息沒關大燈，缺電不能著車了。我們只能使用搭電線借電著車了。不得不感嘆，我們是一個車隊。
5款小車遠行前的自檢攻略：
在路上，我們遇到了長途遠行常會遇到的一些尷尬事。反思一下，如果我們在出發前就對車輛進行一個詳細的檢修，遠行時的問題是不是就不會發生呢？有鑒于此，我們在這里還是要一起來學習一下長途遠行前的車輛自檢攻略。
要進行機油檢查，我們首先要從發動機上拔出機油尺，并按照圖中介紹的步驟來對發動機機油進行檢查。各車型機油尺位置已在圖片下方標出，供各位網友參考。
剎車油是剎車系統中用于傳動的液體。剎車油變質會導致剎車油沸點降低或有氣阻產生，使得剎車變得不靈敏甚至失靈，必須更換。一般來說，剎車油的更換周期為2年或40000公里。各車型剎車油壺位置已在圖片下方標出，供各位網友參考。
冷卻液的更換周期較長，為60000-100000公里不等。冷卻液濃度過低會導致冷卻液沸點降低且冰點升高，車輛就容易“開鍋”（夏天）或無法啟動（冬天）。各車型冷卻液補液罐位置已在圖片下方標出，供各位網友參考。
常見的轎車發動機皮帶一般采用的是楔形皮帶。皮帶花紋磨損或老化時必須更換掉。這五款車的發動機皮帶都位于發動機艙左側，檢查時我們可以使用手電筒輔助照明。更換發動機皮帶技巧性較強，建議到4S店進行保養。
雨刮和輪胎一樣都是橡膠制品，都會存在老化現象。老化的雨刮橡膠條會開裂，這就造成了雨刮不清的現象。所以如果發現雨刮不清或雨刮膠條老化則應盡快更換雨刮膠條。
使用超過2年的蓄電池放電能力開始減弱，容易出現缺電著不了車的情況。因此我們需要經常檢查電池狀況。發電機發電電壓不穩、過高或過低都會導致電池加速損壞。所以，發電機的發電電壓也是我們自檢時必須檢查的項目。
這5臺小車均采用了前碟后鼓的剎車系統。對于前軸剎車系統來說，剎車皮厚度小于2mm則需要更換掉。后軸鼓式制動器需要舉升車輛才能進行檢查，且涉及到調整制動蹄間隙，建議到4S店操作。
這5臺小車均采用了前碟后鼓的剎車系統。對于前軸剎車系統來說，剎車皮厚度小于2mm則需要更換掉。后軸鼓式制動器需要舉升車輛才能進行檢查，簡易的檢查方法見圖中介紹。
轎車尾箱工具一般有千斤頂、三角反光板、套筒扳手以及備胎。我們除了要檢查各工具使用是否正常，還要檢查備胎氣壓、胎面狀況。如備胎損壞應盡快更換。
車燈檢查需要兩個人配合進行。需要檢查大燈、霧燈、轉向燈、剎車燈等。最好在車上配備幾個備用燈泡，以防萬一。
結語：
本文只是PCauto新年策劃——《自駕A00級小車回家過年》的一些有趣的花絮，更精彩的內容正在火熱炮制中，敬請期待。在最后，我要預祝大家能在過年前的這大半個月時間里高高興興上班，平平安安回鄉，謝謝大家！
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