自1982年進入印度以來，鈴木已經逐漸成功征服了這個龐大的汽車消費市場，市場份額一度達到50%左右。但近來其在該地區的銷量表現卻不盡如人意，今年第二季度新車銷量更是下滑20%，為提振在其最大市場低迷的銷量，鈴木決定發布一款新微型四輪SUV，而這是鈴木35年來首次發布SUV車型。此外，鈴木還將在印度邊遠地區增建車型展示廳。

新車型將基于吉姆尼Sierra微型SUV生產，是Gypsy的“繼任者”。后者是由鈴木當地合資公司瑪魯蒂鈴木（Maruti Suzuki ）于1985年開始投產的微型SUV車型。由于安全性能升級延遲，包括安裝安全氣囊等（印度現行的法律要求安裝安全氣囊），Gypsy已于3月份下線停產。

印度還有大量非水泥鋪裝路面，偏遠地區的農民們需要借助微型SUV在這些路況運送農產品，因此鈴木決定抓住這個需求從而推出了這款新車型。雖然吉姆尼Sierra微型SUV已經于去年6月份在日本完成了近20年來的首次升級，但鈴木本次在日本推出的新款SUV將基于吉姆尼此前版本進行生產的。

據悉，這款針對印度市場推出的新款SUV最早可于本財年上市出售，并將在當地進行生產。與此同時，鈴木也希望擴大作為移動展示廳的玻璃幕墻拖車車隊?，旚數兮從驹谟《扔?000家左右經銷商，其中約有360家主要負責出售豪華車型，但其偏遠市場的擴展顯得較為緩慢。

鈴木董事長Osamu Suzuki表示：“我們僅打入了印度三分之一的市場。”顯然，鈴木希望借助新車型和移動展示廳幫助其進一步深入印度其他市場。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）