東京車展沒(méi)落？連寶馬奧迪都不愿參展了

近日，有海外媒體報(bào)道，寶馬和奧迪將雙雙缺席今年?yáng)|京車展，德系豪華三劍客目前僅剩下奔馳繼續(xù)參展。作為日本最大規(guī)模的國(guó)際性汽車展覽，東京車展近年來(lái)展示的頹勢(shì)令人唏噓。

除了寶馬和奧迪之外，根據(jù)此前公布的消息，大眾、標(biāo)志雪鐵龍和沃爾沃都已確認(rèn)將缺席今年的東京車展，這些以往東京車展的“熟客”，如今都不約而同選擇棄展，這背后透露出來(lái)的是日本市場(chǎng)對(duì)于海外車企的吸引力正在逐年下降。

圖及數(shù)據(jù)源于日本進(jìn)口汽車聯(lián)盟

與之相對(duì)的是日本進(jìn)口汽車銷量連年增長(zhǎng)的現(xiàn)狀，根據(jù)日本汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年日本進(jìn)口汽車銷量上漲4.3%，而在過(guò)去十年間這一漲幅更是超過(guò)了30%。然而即便如此，和新興市場(chǎng)相比，日本本土市場(chǎng)的增長(zhǎng)可謂微不足道。早在2008年-2009年金融危機(jī)之后，以福特和通用為代表的美國(guó)車企就放棄了東京車展。

大眾此前在東京車展的展臺(tái)

按照大眾透露的消息稱，今年缺席車展是因?yàn)槟壳皼](méi)有可在日本市場(chǎng)展示的新車型，而寶馬有關(guān)代表則稱，公司放棄參展是在計(jì)劃自己舉辦活動(dòng)。然而，明眼人都能看出來(lái)這些理由都有一些牽強(qiáng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）