日產(chǎn)GT-R Track Pack發(fā)布 售84450英鎊

[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 日產(chǎn)于日前發(fā)布了其新款GT-R Track Pack車型，這是一款更加專注賽道性能同時(shí)依然可以在公路上行駛版本的GT-R跑車。盡管這款Track Pack車型的動(dòng)力輸出對(duì)比作為其設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)版2012款日產(chǎn)GT-R并沒有提升，但是該車具備了許多其他的在動(dòng)力性和外觀上的升級(jí)特征，從而使這款Track Pack車型成為到目前為止最核心版的日產(chǎn)GT-R車型?！　?/p>

日產(chǎn)表示，這款GT-R Track Pack車型是為響應(yīng)那些希望在賽道上擁有更出色表現(xiàn)的GT-R車主的要求而推出的。GT-R的總工程師Kazutoshi Mizuno也聲稱，這款日產(chǎn)GT-R Track Pack車型在紐伯格林賽道上的單圈耗時(shí)應(yīng)該不足7分?！　?/p>

該車型在外觀上區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)款GT-R的特征是其輕量級(jí)的六輻RAYS合金輪轂以及有光澤的黑色噴漆拋光。前保險(xiǎn)杠內(nèi)嵌入了額外的冷卻管，從而為剎車片提供額外的空氣，以改進(jìn)在賽道上使用時(shí)的性能。另外，后輪轂的后面也隱藏有額外的冷卻管，這為后輪的剎車片提供了額外的冷卻。

懸掛的改動(dòng)包括為賽道使用而改進(jìn)的最佳的彈簧比率。自適應(yīng)式阻尼器的舒適性設(shè)定保留了下來，因此該車能夠適應(yīng)公路使用?！　?/p>

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款GT-R Track Pack車型配備了特別的Recaro運(yùn)動(dòng)座椅，座椅采用的是一種高抓力的材料，能夠讓駕車者在猛然拐彎和剎車過程中保持在其位置上。后座是完全可以移除的，從而能夠減輕重量。另外一個(gè)增配特征是中控臺(tái)上的“Track Pack”標(biāo)徽。

這款GT-R Track Pack車型采用的是與標(biāo)準(zhǔn)款車型相同的542馬力(398千瓦)渦輪增壓式3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，從0至60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))的提速耗時(shí)也相同，為2.7秒。

日產(chǎn)已經(jīng)證實(shí)標(biāo)準(zhǔn)款2012款GT-R的售價(jià)為74450英鎊(合人民幣約74.1萬元)。這款Track Pack車型的售價(jià)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)款車型將增加10000英鎊，達(dá)到84450英鎊(約84.1萬元)。這兩款車型目前都已經(jīng)開始接受預(yù)定，將于明年3月在英國(guó)正式上市銷售。