豐田GT 86跑車正式發布 東京車展首發

[太平洋汽車網 新車頻道] 豐田的FT-86概念車是在2009年的東京車展上首次發布亮相的。在過去的兩年里已經推出了兩款概念車，同時網絡上還曝光了無數的諜照以及很多泄漏出來的圖片，豐田FT-86的量產車終于要在本周開幕的2011年東京車展上正式發布亮相了，量產車在外觀設計上將會有一些調整，而且將更名為豐田GT 86。GT 86是歐版車型的名稱，在日本市場，這款新車將被命名為“86”。日前，豐田已經正式發布了這款GT 86跑車的官方圖片和細節信息。　　

豐田GT 86是由豐田與斯巴魯合作研發的，后者將發布它自己的版本：BRZ。作為這種合作關系的一個實例，2.0升的水平對臥四缸發動機是由斯巴魯提供的，而豐田則提供了燃油直噴系統。　　

豐田GT 86看起來有些不同，這些官方圖片顯示出，豐田的設計師設法讓這款量產車很大程度上忠實于概念車。前大燈和富有曲線美的引擎罩幾乎沒有任何改動地延用了下來，但是細長的尾燈被一個更加傳統的尾燈設計所取代。

這款GT 86的車身長度為4240毫米，高度為1285毫米，這使其成為世界上最緊湊的四座車型。　　

這款2.0升的發動機在豐田GT 86車型上可輸出200馬力(147千瓦)的最大動力，峰值扭矩輸出為205 Nm，而且將只驅動后輪。豐田尚未公布任何官方的性能數據，但是1180公斤的低整備質量應該意味著該車將能夠在大約6.5秒的時間內從0提速至62英里/小時(100公里/小時)。該車將標配一款6速的手動變速箱，同時還將提供一款由翹板變速開關操控的6速自動變速箱。　　

此外，這款豐田GT 86配備了麥弗遜式的前懸掛和雙叉骨式的后懸掛以及一個防滑差速器，同時該車也是所有量產車中重心最低的車型之一，重心高度僅為475毫米。該車的動力傳動系統和駕駛位置被設計得盡可能低且靠后，以獲得最佳的平衡性，這使得該車擁有了53/47的重量分配比。　　

在內飾設計上，這款GT 86采用了一個整潔且以駕車者為中心的內飾設計，中控臺上的開關設備可以操控溫度控制系統和媒體系統。變速桿的前面是巨大的起動按鈕。

我們之前曾猜測過豐田GT 86的售價將在2.5萬英鎊(合人民幣約24.7萬元)左右，但是豐田已經透露稱，該車于明年初在英國上市時起售價將接近3萬英鎊(約29.7萬元)。