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西雅特與大眾的關系對很多了解汽車品牌的朋友并不陌生，這次西雅特最值得關注的應該是其旗下的LEON車型，因為它極有可能是最早引入國內的西雅特車型。大眾集團將西雅特在中國的定位放在了MINI這種個性進口車的類型里，而LEON這款車我們手里也沒有什么詳細的官方資料，編輯覺得跟誰比也不如跟自家人比。所以我們為其挑選的對手是大眾的高爾夫GTI車型，兩款車在很多方面都很相似。
外觀：明顯風格不同，LEON造型不易讓人接受
LEON（左）GTI（右）
從外觀上看，LEON的造型編輯認為很少有人會一眼相中他。據我們去過法國的同事講，西雅特車型在法國賣的比西班牙好，莫不是LEON的造型很符合法國人那特殊的審美?相比之下高爾夫GTI(以下簡稱：GTI)從整體造型上顯得就更容易讓人接受了，畢竟他有普通版本的高爾夫撐腰。
西雅特LEON在車身尺寸上與GTI基本相仿，從感官上講LEON更長一些但比GTI更矮更寬，通俗些講就是更扁了。
LEON（左）GTI（右）
LEON的前大燈與GTI明顯不同，其使用的是更流線的造型，看上去LEON的大燈造型更嫵媚一些。而GTI的造型則是我們熟悉的大眾眼。見棱見角的線條幾乎完全一樣的造型設計早就不用過多描述了。單純從感覺上講，編輯認為LEON更“娘”一些GTI則犀利不少。
LEON（左）GTI（右）
兩款車型都宣稱自己十分運動，在輪胎尺寸上兩款車也是基本一樣的。它們都使用的事225/45 R17的輪胎，但是在輪胎的花紋上兩者還是有所差別，至于這樣的差別會帶來怎樣的效果還需要駕駛后才能下定論。
LEON（左）GTI（右）
在尾部設計上，LEON的設計有兩種不同樣式，差別在于一個是單排氣口一個是雙排氣口。而GTI的尾部與LEON相比更為運動，后杠下護板的造型線條更多，更犀利。編輯忽然想起本山大叔的一句話：同樣是底護板怎么差距就這么大呢？
GTI的新款戰斧輪轂
在外觀上兩款車都有其吸引人的亮點，GTI的亮點在于其原廠配備的戰斧式輪轂，這種輪轂受到了很多車迷的追捧。（編輯部里有一位編輯就是GTI車主，不過目前他的腿腳不方便。我們總想替他磨合新車，他拒絕的理由就是：你們再把我的戰斧輪轂開成二八車圈。）
LEON提供多款顏色的反光鏡
相比GTI而言LEON的特點應該是其反光鏡有著許多顏色可選擇，在個性化越來越被強調的今天，人們不希望自己的車子太過平庸了，但一個反光鏡的差異能有多個性這就要看消費者怎么想了。（反正對我沒吸引力。）
小結：外觀方面每個人都有自己的審美偏好，就像我們評測組的編輯劉石磊說的那樣：你可以不喜歡一個東西，但如果他做得好你要承認他的設計。作為編輯我是很認同這個觀點的，但對于消費者而言我想就是一句話：老子喜歡就行。所以我們不能下個結論誰就比誰好看了，只是編輯認為：LEON顯得更讓圓潤，感覺軟軟的。GTI則比較犀利，更兇狠。
內飾：一個買買提一個王小藝——不是親兄弟勝似親兄弟
LEON（左）GTI（右）
在內飾設計風格上兩車很多地方都很相似，從方向盤的設計風格到中控臺那種簡約式的設計思路，都讓編輯能明顯的感覺到他們都是大眾旗下車型。
LEON（左）GTI（右）
在中控臺上兩款車均搭載了觸摸屏幕，而觸摸屏幕似乎型號是一樣的，這點來看西雅特與大眾品牌相互之間會存在很多設計借鑒。編輯馬上聯想到性能上會不會也這樣呢？
GTI
LEON
除了中控臺音響與GPS控制模塊造型相似，兩款車在方向盤的設計上也保持了高度一致。都采用了不規則的三幅式運動方向盤設計，只不過LEON在方向盤的底部進行了鍍鉻設計，而GTI沒有這樣做。
GTI
LEON
你能看出上面兩款車方向盤快捷鍵的區別么？讓我告訴你——沒有。兩款車在方向盤快捷鍵的設計上完全沒有差別，這樣做可以節省成本并且可以讓很多人快速上手。
LEON（左）GTI（右）
說了那么多兩款車的相似，現在說說不同。兩款車在空調控制器的設計上存在一定不同，雖然樣式上還存在相似，但是細節的處理上LEON看上去更圓滑，沒有像GTI那樣一筆一道。
小結：在內飾設計上，兩款車有著很多相似的地方。不過在一些細節上還是存在不同，例如LEON的中控臺整體是一個純平設計，這對于那些喜歡在前風擋下放東西用戶來說是個好消息。
儲物：空間不分伯仲，LEON細節處理到位
LEON（左）GTI（右）
兩車在儲物上不相上下，但細節上LEON處理的更好些。首先在擋把前的部分，GTI這里雖然有一個儲物空間設計，但其實是煙灰缸對喜歡抽煙的人來說這里等于沒有儲物，而LEON這是將音頻輸入接口放在這里煙灰缸則獨立設計，這樣很好的平衡了兩種需求。
GTI
LEON
視線后移，在前排杯架這個細節上LEON相比GTI做的也更為人性化，都是前后布局的兩個水杯位置，但是GTI的空隙更大而且更淺，LEON則更適合放水瓶。另外，LEON在這里還設計了坡角，這樣即便在不能轉移視線時，也可以相對輕松的把水瓶放進去。
GTI
LEON（左）GTI（右）
在中央扶手這里，GTI提供了一個與座椅同材質可移動的扶手，而LEON則沒有。這點上GTI顯然比LEON更人性化。但是當你打開扶手箱時會發現這里基本什么也放不了，而LEON設計在前面的音響接入口則出現在這里了。
GTI
LEON
在后排，GTI設計了兩個彈出式的杯架，看上去似乎比LEON更人性。但是仔細考慮后你會發現，后排乘客在門板上也是可以放水的，而且在中間兩旁的乘客取放都不是很方便。
LEON（左）GTI（右）
兩車由于尺寸相當，因此后備箱的容積并沒有差太多。只是LEON的后備箱開口感覺要比GTI更小一些，但后風擋的儲物隔板LEON的面積也比GTI略大，這樣可以臨時放一些隨去隨用的物品，不過GTI在后排設計了取物口也可以實現這個功能。但編輯感覺隔板用起來更方便些。
配置：差異不明顯，主要功能相仿。
在配置方面LEON沒有公布其官方配置單，因此我們只能本著有圖有真相的原則來進行猜測了。
LEON（左）GTI（右）
從上面我們可以看到，LEON與GTI一樣都設計有ESP與泊車輔助開關。這說明LEON至少有這兩項配置，另外電動后視鏡調節也配置在LEON車型上了。
LEON的氣囊標識
安全配置方面，LEON與GTI一樣配置前排側氣囊、后排側氣囊以及頭部側氣簾的氣囊配置。因此LEON在安全性配置上可以滿足絕大用戶的要求。
LEON（左）GTI（右）
從換擋桿區域的設計來看，LEON與GTI使用的似乎是同一個變速器（僅從外觀不負責猜測），如果真是這樣的話那LEON應該使用的死6速雙離合變速器。但發動機方面，我們看到國外報道稱LEON的Cupra版本才會使用GTI的2.0TSI發動機，因此編輯認為普通版有可能會使用六代高爾夫上的1.4TSI發動機。
LEON的天窗
小結：LEON由于目前沒有正式的配置公布，但是從車型拍攝來看，其配置與GTI很相似。不過在動力系統方面普通版的LEON可能沒有GTI那么兇猛。考慮到其進口的身份我們認為其定價很有可能與GTI相似，若這樣看動力方面LEON弱了不少。
總結：
整體來看，LEON與GTI十分相似，但不能說這就是一臺掛著西雅特牌子的GTI。兩款車的差異在于，LEON為進口車型，而GTI則交給一汽大眾生產，在工藝上LEON有著極其細微的優勢。動力總成的不同也會成為主要差異，由于LEON是進口車型因此可能花相似的價錢，買GTI會獲得更好的動力。若想LEON也達到同樣效果，有可能會付出更多金錢的代價。另外，在車輛使用上LEON的儲物相比GTI似乎更順手一些（至少編輯在拍攝時是這樣的）。綜上所述，編輯認為LEON所針對的是那些極其強調個性的人群，他們根本不在乎什么車友會，更多會希望“半徑3公里內不要有一輛與我一樣的車。”
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