專治各種不服 盤(pán)點(diǎn)廣州車展4款鋼炮車型

寶馬新1系

寶馬在廣州車展正式發(fā)布了其更加寬敞、更高品質(zhì)的寶馬1系，由于換裝了新的8速變速器，駕駛艙進(jìn)一步向后推移。寶馬新1系的車身尺寸為4324×1765×1421（mm），軸距2690mm，相比老款數(shù)據(jù)有一定提升。

全新寶馬1系隆起的雙腎型進(jìn)氣格柵使前臉更具“攻擊性”，造型更加年輕。車輛尾部放棄了寶馬多年以來(lái)保持的分體式后尾燈的傳統(tǒng)，但是就造型上來(lái)說(shuō)，新的尾燈看上去還不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，新1系的內(nèi)飾品質(zhì)也將獲得提升，在用料品質(zhì)方面將更加接近于X3和新3系。新1系增加了前端的空間，包括一個(gè)更大的中央扶手和車門(mén)儲(chǔ)物格。行李箱的容量對(duì)比舊款車型也增大了30升，達(dá)到了360升。

動(dòng)力方面，新款寶馬1系將只提供四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。初期的陣容使用兩款汽油機(jī)型，且均采用一款縱向安置的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)款116i車型上將輸出100kW的最大功率，在118i車型上將輸出125kW的最大功率。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8AT變速箱，無(wú)疑全新的8AT變速箱齒比更密，燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性將更好，同樣8AT變速箱也是首次在緊湊級(jí)車上應(yīng)用。

雪鐵龍DS3

在去年的北京車展上，雪鐵龍DS3正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，相信對(duì)于許多追求操控的朋友來(lái)說(shuō)，這又是一款值得關(guān)注的鋼炮級(jí)小車。雪鐵龍DS3出自雪鐵龍C3平臺(tái)，車身尺寸為3950×1710×1460（mm），軸距2460mm，是典型的小車尺寸。

外觀設(shè)計(jì)上，DS3并沒(méi)有采用通常小車的可愛(ài)路線，取而代之的是一身的剛毅氣質(zhì)。前臉?lè)涓C狀的散熱格柵與雪鐵龍標(biāo)志性的雙人型LOGO很協(xié)調(diào)的融合在一起，使其看上去不但美觀大氣，同時(shí)還增強(qiáng)了品牌LOGO的視覺(jué)效果。值得一提的是，霧燈兩旁類似魚(yú)鰓形狀的LED日間行車燈，不僅為白天行車提高了安全系數(shù)，同時(shí)還為前杠營(yíng)造出一種導(dǎo)風(fēng)槽式的動(dòng)感效果。

DS3車內(nèi)的設(shè)計(jì)也同樣與外觀節(jié)節(jié)相扣，雙配色理念運(yùn)用在了中控臺(tái)上，使車內(nèi)效果非常具有視覺(jué)沖擊力。而在中控臺(tái)的上方，DS3還以一套堪比家庭影院的全新HiFi車載影音系統(tǒng)，營(yíng)造出令人愉悅的駕乘氛圍。

DS3搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是雪鐵龍和寶馬共同開(kāi)發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為112kW，最大扭矩為240N.m。不過(guò)與之搭配的依然為4速手自一體變速箱，而在國(guó)外還有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)車型供選擇。

阿爾法·羅密歐MiTo

本次車展，阿爾法·羅密歐攜旗下Giulietta、MiTo以及4C概念車等多款新車亮相。此次MiTo亮相是阿爾法·羅密歐在國(guó)內(nèi)的首秀，也預(yù)示著該品牌將正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)。MiTo的車身尺寸為4063×1721×1446（mm），軸距2511mm。

外觀方面，MiTo的車身尺寸比一般的小型車要大，只有三門(mén)版車型可供選擇。MiTo采用了阿爾法·羅密歐的家族前臉風(fēng)格，搭配圓形頭燈后，霸氣中透露著可愛(ài)，三輻雙條輪圈樣式雖簡(jiǎn)潔但不乏運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，阿爾法·羅密歐MiTo采用了黑色主調(diào)，并輔以紅色縫線點(diǎn)綴，彰顯強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。除此之外，在儀表板、門(mén)板飾板等處都使用了碳纖維貼面進(jìn)行裝飾，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，阿爾法·羅密歐MiTo提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī)，除了兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有1.4T的MiTo可供選擇。MiTo上1.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)共有105馬力和135馬力兩種不同的動(dòng)力輸出版本。另外，MiTo還推出了1.4L MultiAir渦輪增壓的版本，功率可以達(dá)到170馬力，從而使得小車MiTo的百公里加速時(shí)間達(dá)到7秒左右。與這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和6速手動(dòng)以及6速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：不得不承認(rèn)，小鋼炮的選題被各大媒體用的很濫了，但也正是這么一個(gè)有意思的話題最具群眾基礎(chǔ)。畢竟超跑級(jí)別的車型離我們太過(guò)遙遠(yuǎn)，而小鋼炮在滿足一定駕駛激情的同時(shí)，價(jià)格還相對(duì)親民，普及率“高”。廣州車展正在熱演，喜歡以上4款鋼炮的網(wǎng)友還是去現(xiàn)場(chǎng)近距離觀賞吧。（文/太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）