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[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]在這期《頭文字D系列》里為大家介紹的是來(lái)自日產(chǎn)的經(jīng)典車型，他們是《頭文字D》中漫畫人物“池谷”和“健二”的座駕：日產(chǎn)SilviaS13和日產(chǎn)240SX。
日產(chǎn)SilviaS13：為漂移設(shè)計(jì)的車子
初代Silvia
日產(chǎn)Silvia系列誕生于1964年，是一款基于日產(chǎn)達(dá)特桑(Datsun)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)款分支出來(lái)的車型，漫畫中的SilviaS13從88年末發(fā)售，直到93年停產(chǎn)換代。總的來(lái)說(shuō)S13可分為前期與后期2大版本。88—90年前期版，使用CA18引擎。90—93為后期，使用SR20引擎。2款引擎都屬于日產(chǎn)當(dāng)時(shí)的高性能引擎，SR20引擎在中段擁有更強(qiáng)的扭力，但2款引擎差別并不很大。S13使用前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)，引擎放置方式為縱置，并有增壓款引擎和中央差速器可供選裝，非常適合練習(xí)漂移技術(shù)。
日產(chǎn)SilviaS13從車身型號(hào)上分為Q's, J's, K's等，J's是基本款，Q's增加了一些豪華配置和黏性限滑差速器(Viscous LSD)，K's使用增壓引擎，配置上還可以提供ABS，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HICAS)和抬頭顯示器(HUD)，而K's使用更大的剎車碟盤，更硬的懸掛設(shè)定，全系車型可以選裝4速自動(dòng)變速器。SilviaS13的車身重量在其他后驅(qū)車之中優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，加上全部選裝件的K's S13也僅有1230kg，使Silvia駕駛起來(lái)十分靈敏。在北美地區(qū)SilviaS13也被稱作240SX。
| 車輛型號(hào) | SilviaS13 | ||
| 車長(zhǎng)/車寬/車高(mm) | 4521/1689/1290 | ||
| 軸距(mm) | 2474 | ||
| 剎車 | 前后碟剎 | ||
| 裝備質(zhì)量(kg) | 1224 | ||
| 引擎型式 | 直列4缸 | ||
| 驅(qū)動(dòng)型式 | 后輪驅(qū)動(dòng)(FR) | ||
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Nissan Sivlia S13在90年代一直被認(rèn)為是廉價(jià)的“漂移街車”，隨著D1 GP漂移賽的流行，S13憑借低廉的價(jià)格，黏性限滑差速器和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車主們又找回了自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。然而，S13的一大遺憾就是剎車系統(tǒng)，前后單活塞的剎車卡鉗的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，許多改裝車主為自己的S13升級(jí)了剎車系統(tǒng)?！额^文字D》中的池谷浩一郎的S13為205匹馬力。
日產(chǎn)240SX：取代S12的雙門輕型跑車
漫畫《頭文字D》中健二的日產(chǎn)240SX是該系列的初代車型，于1989年上市，定位于取代日產(chǎn)S12輕型跑車。日產(chǎn)為其在同一底盤上提供了兩種不同風(fēng)格的車身，一種是固定頭燈SilviaS13(在北美也被稱為240SX)，一種是本文為大家介紹的跳燈跑車外觀的240SX。
日產(chǎn)240SX當(dāng)年的宣傳海報(bào)
前期的240SX裝備了自然進(jìn)氣的2.4升單頂置凸輪軸的KA24E引擎，達(dá)到了140匹馬力(100千瓦)，標(biāo)配了四輪碟剎，選裝ABS，液晶儀表，變速器方面提供5MT或者4AT的選擇。到了1991年，240SX進(jìn)行了小改款，包括：新款的引擎蓋和前保險(xiǎn)杠，可選裝皮革內(nèi)飾，動(dòng)力上換裝了每缸4氣門的KA24DE雙頂置凸輪軸引擎，其馬力可達(dá)到155匹(116千瓦)，最大扭矩220N·m。在1992年，日產(chǎn)在北美市場(chǎng)率先推出了軟頂敞篷版的240SX，在經(jīng)過(guò)美國(guó)加州ASC完善后，240SX在日本地區(qū)上市。在1994年以后，240SX敞篷版只提供4速自動(dòng)變速器。日本地區(qū)和北美地區(qū)的240SX主要差別還體現(xiàn)在前者可選裝自動(dòng)空調(diào)后者標(biāo)配了自動(dòng)安全帶裝置。
左：普通版240SX 右：敞篷版240SX
| 車輛型號(hào) | 240SX | ||
| 車長(zhǎng)/車寬/車高(mm) | 4521/1689/1290 | ||
| 軸距(mm) | 2474 | ||
| 剎車 | 前后碟剎 | ||
| 裝備質(zhì)量(kg) | 1224 | ||
| 引擎型式 | 直列4缸 | ||
| 驅(qū)動(dòng)型式 | 后輪驅(qū)動(dòng)(FR) | ||
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240SX之所以廣受青睞是因?yàn)槠鋼碛蟹浅＞珳?zhǔn)犀利的轉(zhuǎn)向和操控性，他裝備了前麥弗遜后多連桿懸掛且整車重量相對(duì)較輕。但當(dāng)時(shí)也有媒體稱其動(dòng)力性較差，引擎雖耐用但相對(duì)較笨重，不過(guò)，在1991年的改款中，日產(chǎn)修正了這些不足。
日產(chǎn)SilviaS13和240SX在中國(guó)：曾經(jīng)少量進(jìn)口過(guò)
在90年代初期國(guó)內(nèi)的確曾正式進(jìn)口過(guò)SilviaS13和240SX，只是數(shù)量極其稀少，不過(guò)目前在一些網(wǎng)上交易平臺(tái)中，仍可以看到SilviaS13裸車和帶牌240SX的出售信息。
日產(chǎn)SilviaS13和240SX的故事就為大家介紹到這里了，下期《頭文字D》系列將為大家介紹經(jīng)典的豐田中置后驅(qū)輕型跑車“MR2”，敬請(qǐng)關(guān)注!
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