做工有進步 PCauto實拍比亞迪G6 1.5T

從鈑金的細節(jié)上，盡管一些接縫的裝配工藝還顯粗糙，但可以感覺得明顯的進步。

通過方向盤右側(cè)的控制按鈕，駕駛者可啟動位于右側(cè)外后視鏡下方的視頻攝像頭，如此一來就可以看到車輛右前方的盲區(qū)視野，這個在少數(shù)豪華車身上才能見到的配置，對剛剛拿到駕照的人來說，很實用。

16寸運動雙五輻鋁合金輪轂設(shè)計簡單，配備的佳通輪胎尺寸為205/60 R16，備胎則為15寸的鋼輪轂。

內(nèi)飾設(shè)計方面，比亞迪G6突出了家用、商務皆宜的特性。作為10萬左右的入門中級車，想要達到商務級別的高度還有困難，特別是1.5T動力還沒有得到市場考驗，比亞迪G6直接面向部分公私家兩用的消費群體。

方向盤造型設(shè)計比較有特點，握感較為充實，不過手感偏硬。方向盤集成多種功能按鍵，按鍵全部漢化成中文，以方便年齡較大的消費者的使用，

G6在儀表盤的設(shè)計上非常有新意，以藍色為背景，白色及淺藍色為指針、參數(shù)。而數(shù)據(jù)的展現(xiàn)形式也非常直觀，大量的中文大字體出現(xiàn)在右的顯示屏上，中間邁速表大而清晰。

在比亞迪G6車內(nèi)，幾乎所有提供給駕乘使用和查看的相關(guān)信息均為中文顯示，這對國內(nèi)大多數(shù)消費者來說是個福音。設(shè)計規(guī)整的中控各個按鈕整整齊齊的排列在上面，無論按鍵還是旋鈕都有著比較舒服的操控手感，阻尼適中。

比亞迪G6中控臺上的這個彩色多媒體顯示屏，采用的是蘋果多點觸屏技術(shù)，一改以往操作繁瑣、辨識率較低等不足之處。通過實際操作驗證，這個觸摸屏的反應速度和辨識率的確又高又快。

除2.0升豪華版車型外，其余三款比亞迪G6均配有可視倒車雷達系統(tǒng)，該系統(tǒng)在掛入倒擋時能快速反應并啟動顯示屏，雖然并沒有行車軌跡顯示線，但能夠準確顯示尾部后方視野以及車尾位置，這個影像功能足夠應付一般駕駛路況。

比亞迪G6搭載了一套“智能疲勞式駕駛預警系統(tǒng)”（BAWS），該系統(tǒng)通過感應裝置，可實現(xiàn)“全天候?qū)崟r監(jiān)測；人工智能識別；多媒體語音報警；疲勞等級自動調(diào)整”四大功能，為行車安全提供了保障。

TPMS胎壓自動監(jiān)測系統(tǒng)（直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）也出現(xiàn)G6身上，該系統(tǒng)可進行“開機自檢；欠壓報警功能；過壓報警功能；漏氣報警功能；系統(tǒng)故障報警；當前輪胎壓力值顯示”，以實時監(jiān)測全車車輪的胎壓是否正常，以保證出行過程中實時掌握胎壓信息，全面增強安全、節(jié)油環(huán)保、保護輪胎、避免隱患。

從內(nèi)飾的用料上，雖然加入了木紋裝飾，但從質(zhì)感方面還是顯得生硬，體現(xiàn)不出這一級別轎車所擁有的豪華感，那么豐富的人性化配置是否彌補這方面的不足？

無鑰匙進入以及無鑰匙啟動都表明比亞迪已經(jīng)向歐洲標準看齊，3米范圍內(nèi)都可感應，就算你把鑰匙放在后備箱它也完全可以啟動，沒有延遲。

G6全系標配一鍵式啟動系統(tǒng)、行車電腦等科技智能裝備；而在娛樂配置方面，該車除最低配車型外，均裝有DVD多媒體系統(tǒng)（系統(tǒng)面板集成SD+USB+AUX接口）、數(shù)字電視、10喇叭音響、GPS導航等配置。

空間方面，比亞迪G6表現(xiàn)還算良好。駕駛席設(shè)計得當，腿部空間適中。后由于軸距為2745mm，所以后排空間表現(xiàn)加分，尤其是腿部空間表現(xiàn)很出色，甚至可以用空曠來形容。

除了6速手動，該車還裝有一套六速干式雙離合變速器（DCT），這套與大眾T+D動力傳動系統(tǒng)概念上接近。

比亞迪S6搭載了自主研發(fā)的1.5Ti渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達113kW，峰值扭矩達到了240N·m/1750-3500rpm，數(shù)據(jù)方面較為出色。這款發(fā)動機還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，其動力及經(jīng)濟性表現(xiàn)很值得期待。另外，該車還裝配了一款2.0L BYD483QB自然吸氣發(fā)動機，其最大功率和峰值扭矩分別為103KW和186N·m/4000—4500rpm。

打開發(fā)動機艙蓋發(fā)現(xiàn)裝飾罩密封的很好，發(fā)動機前方有粗梁護欄。

比亞迪G6在安全配置方面也很到位。ABS+EBD、前排雙氣囊均為標配，而2.0L尊享型、1.5Ti尊享型、1.5TiD尊享型還擁有側(cè)氣囊和前后側(cè)氣簾。

后記：自主品牌進軍中高端市場，不再是純粹的堆配置來體驗性價比，G6的1.5T+雙離合是個技術(shù)亮點，雖然在內(nèi)飾和裝配工藝上還有待加強，但從家用車的實用性角度來看，無論是空間，還是高科技的配置，都具備不錯的競爭力。（文/陳峰）