寶馬正在研發(fā)紅燈自動停車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

據(jù)海外消息，寶馬正在研發(fā)下一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，以便讓該技術(shù)適用于城市環(huán)境。該系統(tǒng)在寶馬內(nèi)部稱為城市交通燈識別系統(tǒng)（Urban Traffic Light Recognition），主要功能是能實現(xiàn)車輛自動在紅燈前停車。

寶馬表示將盡快推出該系統(tǒng)，此前德國慕尼黑的一次短程試駕中，駕駛員將自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的速度設(shè)置為30km/h，車輛靠近交通燈發(fā)現(xiàn)交通燈從綠色變?yōu)辄S色時，汽車?yán)走_(dá)探測道路信號，并在寶馬330i試駕車的數(shù)字儀表盤上顯示了交通燈圖像，并且開始自動減速。但是在測試時發(fā)現(xiàn)，在停車等待交通變化燈改變后的自動啟動操作存在缺陷。如果車主駕駛的車輛是停在交通燈前方的第一輛車，該系統(tǒng)在綠燈亮起時，并不會自動重新啟動，需要駕駛員進(jìn)行干擾。如果車主駕駛的車輛不是停在交通燈前方的第一輛車，該系統(tǒng)與其他自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一樣，在“領(lǐng)頭車”開始開走后，該系統(tǒng)會重新啟動。

寶馬3系旅行版

該系統(tǒng)最近還處于開發(fā)階段，寶馬表示，目前該技術(shù)只能以80公里/時的速度運(yùn)行，在測試完成正式推出以后將率先在寶馬3系或X7等汽車上進(jìn)行添加。到時候這些車輛將配備最新的雷達(dá)系統(tǒng)，然后就可通過無線更新添加該新技術(shù)，但是目前還不清楚該技術(shù)是否在美國可以合法使用。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）