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眾所周知,自主品牌憑借車型豐富的配置和較低的車價,在眾多合資品牌手中搶過市場份額,而且占比越來越大。但自主品牌是否只能做低端品牌,或者說是否愿意只做低端品牌呢?長城汽車給出答案。WEY作為長城汽車旗下的高端品牌,VV6已經(jīng)是該品牌的第四款車型,但同比同期上市的同門車型哈弗F7(查成交價|車型詳解),銷量差距確實很大。所以本文決定將兩車對比一番,探討下消費者購車的意向主要由什么決定。
對于外觀,相對主觀一些。值得探討的是,兩車定位不一樣,其外形強調(diào)的點也必然不同。哈弗F7是F系列的旗艦車型,其在哈弗家族化風格設(shè)計基礎(chǔ)上,將前臉造型設(shè)計得更為鋒利,包括格柵以及LED頭燈的設(shè)計好像是被切割一般,非常有力量。而WEY VV6基本就是延續(xù)了VV7和VV5的特征,整車的辨識度依舊很高。不同的是,VV6脫離了“轎跑”SUV的造型設(shè)定,與一般的SUV并無太大差異,但雙邊雙出的排氣口和尺寸夸張的輪轂依舊讓人過目難忘,這就是魏派車型。
在尺寸方面,車身各方面尺寸都有優(yōu)勢的VV6,反而軸距不如哈弗F7。實際情況也是如此,哈弗F7的后排空間表現(xiàn)頗為驚人,成年人也能非常輕松翹起二郎腿。
內(nèi)飾方面,兩車布局都是偏向駕駛員一側(cè)。但不同的是WEY在用料上更下工夫,所能接觸的部位都盡可能地采用了真皮覆蓋,而哈弗F7受成本限制,只能采用仿皮甚至是搪塑材質(zhì)。如果你以為VV6只是簡單地堆砌真皮材質(zhì),那便大錯特錯,VV6采用了三種內(nèi)飾配色方案,個人認為棕色和米色混搭的方案最能體現(xiàn)豪華感,且其縫線工藝也沒落下,而且VV6還采用了圓形出風口、懸浮式液晶屏這類豪車較常用的設(shè)計,相比F7,整體檔次確實要高級一些。
在配置方面,以兩車頂配車型做個對比,WEY VV6相比哈弗F7并無太大優(yōu)勢。在多媒體配置、安全配置以及駕駛輔助上兩車都配備完全。但在舒適性配置,如座椅通風/加熱,座椅按摩以及座椅調(diào)節(jié)記憶這部分,哈弗F7是完全不具備的。
哈弗F7提供1.5T和2.0T兩款動力選擇,其中1.5T發(fā)動機運用了中置直噴技術(shù),最大功率124kW(169PS),最大扭矩為285N·m;2.0T發(fā)動機則采用電動渦輪增壓技術(shù),改善渦輪響應遲滯問題,最大功率為145kW(197PS),最大扭矩345N·m,搭配7DCT濕式雙離合變速箱,換擋速度僅0.2秒,換擋邏輯上也十分清晰,為哈弗F7帶來不錯的駕駛樂趣,百公里油耗更是僅為5.93升。同時,哈弗F7的智能四驅(qū)還配備有全地形控制系統(tǒng),包括標準、運動、經(jīng)濟、沙地、雪地、泥地六種駕駛模式,可應對各種復雜的路況應變能力。
而VV6全系都為2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配的是7速濕式雙離合變速箱,這套動力總成對于長城的車型來說并不陌生,而整體調(diào)教也極為相似。所以在動力上,VV6與F7并沒有拉開差距。但如果你細細去感受,你會發(fā)現(xiàn)WEY VV6發(fā)動機噪音的控制要比F7好太多。
我們留意到,豪華品牌WEY的這款VV6盡力再往更豪華的方向去靠,無論是造型設(shè)計還是做工用料,都能讓人很直接的感受到,但它同時也受技術(shù)限制,在核心的三大件上并未與哈弗F7拉開差距。此外WEY作為一個新的豪華品牌,消費者仍然需要一段時間去接受它,在這個過程VV6乃至WEY品牌都需要不斷積累口碑。而反觀哈弗F7,它的優(yōu)勢依然是車型的實用,無論是配置的豐富度還是車價區(qū)間,都處于廣大消費者可接受的范圍,所以它贏得市場是必然的。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰)
| 車型參數(shù)對比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | ||
| 車型 | 哈弗F72019款2.0GDIT i 悅 四驅(qū) 國VI | WEY VV62018款2.0T 四驅(qū)旗艦型 國V |
| 官方價 | 15.1萬 | 17.5萬 |
| 廠商 | 長城汽車 | 長城汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2019-06 | 2018-08 |
| 發(fā)動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 224 | 197 |
| 最大扭矩(N·m) | 385 | 355 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數(shù) | ||
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