法拉利SF90 Stradale正式亮相 混動猛獸

日前，法拉利官方正式發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)插電式混合動力車型——法拉利SF90 Stradale。該車搭載3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機+三電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其最大功率為735kW（1000PS），官方0-100km/h加速時間2.5秒，0-200公里加速僅需6.7秒。它的誕生標志著法拉利已正式開啟電氣化時代。

法拉利SF90 Stradale的造型輪廓帶有明顯的法拉利家族設(shè)計風(fēng)格，扁平銳利的前大燈組、前包圍橫貫式的格柵設(shè)計搭配兩側(cè)隆起的輪拱富有很強力量感與戰(zhàn)斗氣息。

新車采用隱藏式A柱設(shè)計，側(cè)窗后的線條設(shè)計非常特別，以此追求極致的空氣動力學(xué)，由此也帶來競技感的進氣口造型。該車的座艙區(qū)域相比現(xiàn)售其他法拉利車款更加靠前，以此重塑出法拉利自二十年前運用于中后置發(fā)動機布局Berlinetta量產(chǎn)車型的車身比例。如此設(shè)計亦帶來一大優(yōu)勢：可提升機艙的散熱能力，并讓車輛獲得更好的空氣動力學(xué)設(shè)計，高速狀態(tài)可獲得更大的下壓力。

車尾造型別致，由大量橫向直線構(gòu)成，四個圓角矩形狀的尾燈十分新穎。法拉利在該車身上首次提供兩款版本以供買家選擇，包括了標準版和性能進階的Assetto Fiorano配置版。

Assetto Fiorano配置版車型換裝了不少性能“補品”，如源自GT賽車的Multimatic避震器、碳纖維后擾流板（時速250公里時可產(chǎn)生390公斤的下壓力）、由輕量化碳纖維材料打造的車門和鈦金材料打造的全段排氣等。此外， Assetto Fiorano車型還配有米其林Pilot Sport Cup2輪胎，進一步提升賽道性能表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，該車采用全新樣式的三幅式方向盤，帶有觸摸屏以及大量觸控按鈕。16英寸曲面電子液晶儀表盤界面是法拉利傳統(tǒng)的樣式。換擋機構(gòu)采用創(chuàng)新性的格柵式設(shè)計，據(jù)悉其設(shè)計靈感來自法拉利的手動換檔撥片。

新車在內(nèi)飾碳纖維面板上配有個性化的車型名，并搭載法拉利無實體鑰匙技術(shù)所支持的啟動開關(guān)。

動力方面，法拉利SF90 Stradale搭載由3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和三顆電機組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率達驚人的735kW（1000PS），匹配法拉利的四驅(qū)系統(tǒng)（RAC-E），提供四種動力模式供駕駛員選擇，官方0-100km/h加速時間2.5秒，0-200公里加速僅需6.7秒，純電模式下續(xù)航里程也僅為25km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）