上汽已初步規劃奧迪國產車型 挖掘新增長點

近日，在上汽集團股東大會上，上汽集團董事長陳虹表示，關于上汽奧迪合作項目的具體細節正在協商，投放的車型已經有初步的規劃。

陳虹表示：“關于與奧迪的合作項目，我們和大眾集團也在繼續溝通過程當中，上汽大眾引入高端品牌，加快奧迪業務在中國的發展，是上汽集團和大眾集團正式達成的共識。合作原則的大方向沒有變化，但是具體的合作細節還在協商，具體投放的車型已經有初步的規劃”。

2018年7月，據媒體報道，上汽大眾有限公司奧迪事業部或已經成立，已經對產品管理、規劃、制造以及研發等開始著手規劃中，上汽奧迪未來將聚焦中國高端智能出行和數字化體驗的需求與趨勢，但目前更多詳細信息仍未被披露。

另外，在此次股東大會上，上汽集團對當前車市低迷的現狀發表了看法，并提出未來的發展方向。陳虹在大會上談到，今年的目標是：“努力做到市占率不下降。”

根據上汽集團公布的2019年第一季度財務報告，上汽集團營業收入約為1960億元，同比下降16.54%；歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元，同比下降15%。營收與利潤齊跌，或許是上汽集團銷量下滑使然。

第一季度，上汽集團整體銷量約為153.3萬輛，同比下滑15.88%。其中，上汽大眾銷量下滑8.8%；上汽通用下滑13.1%；上汽乘用車下滑17.5%；上汽通用五菱下滑25.41%。4月份，上汽集團仍未能止跌，銷量為45.7萬輛，同比下滑19.7%。1-4月累計銷量198.9萬輛，同比下滑16.8%。

陳虹在股東大會上談到，眼下車市的低迷表現主要原因包括：宏觀經濟下行；市場價格體系波動；“國六”排放標準的實施；利好政策尚未落地等因素。不過，陳虹認為，從目前的汽車千人保有量來看，國內的汽車保有量與國際的平均水平仍然存在差距。伴隨中國車市進入增、換購時代，上汽集團將從新四化、全球化方向尋找機會。（文：太平洋汽車網 曾惠君）