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近日,德國豪華汽車制造商奧迪公司提高了電動車和混合動力車的銷售目標,預計到2025年其全球銷售中的40%將來自電動車和混合動力車。
為了進入高端電動車領域,奧迪屆時將推出至少3款基于模塊化電驅動平臺MEB打造的車型。與保時捷合作開發的第一款基于PPE架構的車型也將2020年初進入高端市場。奧迪還稱,由于其大型車型所占比例較高,為滿足高性能要求以及長途行駛使用,除了純電動汽車外,奧迪還將大力研發插電式混合動力車。此外,該品牌也正在推動大眾集團燃料電池車型的發展。
到2023年底,奧迪計劃在工廠和設備以及研發支出方面的投資額為400億歐元,其中在電動汽車,數字化和自動駕駛方面的投資將達140億歐元。
奧迪董事長Bram Schot概述了奧迪的未來,這是一個不包括TT的未來,至少不包括目前的款式。最終,TT將被一輛運動型電動車取代。雖然TT是奧迪的重要車型,但如今已經不再如此,像這樣的運動型雙門跑車現在已經不流行了,因此很容易理解為什么奧迪不想投資替換目前的TT。
這家大眾汽車(Volkswagen AG ,VOW.XE)的子公司還表示,其目標是在今后幾年減少碳排放,計劃到2025年將二氧化碳排放量減少30%,最遲在2050年實現整個公司的二氧化碳零排放。(文:太平洋汽車網 鄔丹)
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