奔馳凌特曝光 福建戴姆勒第三款國產車型

不同于其他外資品牌在中國的兩個合資名額大多培養競爭性的兩個合資伙伴，奔馳的福建戴姆勒專注于商用車的發展，目前已經推出了唯雅諾VIANO和威霆VITO兩款車型，接下來將要國產的第三款車型將是尺寸更大，更加豪華的凌特SPRINTER車型。

奔馳凌特國內曝光，將成為福建戴姆勒繼唯雅諾和威霆之后第三款國產車型

凌特將成為福建戴姆勒第三款國產車型

福建戴姆勒規劃了年產4萬臺的產能，完全可以滿足凌特SPRINTER車型的國產，同時戴姆勒官方也透露了凌特車型將在2011年正式上市。目前我們已經獲得了國產車型的實拍諜照，國產凌特SPRINTER車型將包括兩種軸距版本和三種不同車身長度。

空間尺寸更大 長軸版動力暫不確定

車內空間：根據車身長度推測，三種不同的國產車型車廂分別可以容納4、5、6排座位，其裝載能力大為提高，尤其是超長軸距車型完全可以替代中型客車無法滿足高端市場需求的空缺。

奔馳凌特SPRINTER尾部采用對開式車門設計，后窗玻璃之間的三叉星徽標對于高端市場有著極強的吸引力。對開車門和低門檻的設計也可以保證凌特SPRINTER運輸貨物時的便利性。

動力方面：短軸版車型尾部的“311CDI”表明了這款奔馳凌特SPRINTER將使用2.2CDI Turbo Diesel渦輪增壓柴油發動機，這款發動機采用直列四缸設計，排量2148 cc ，最大功率80kw，最大扭矩270 Nm。

長軸版車型是否采用同款發動機目前還不清楚，但礙于更長的軸距和更大的車身整備質量，可能會采用另外一款動力更加強勁的發動機。海外版奔馳凌特SPRINTER還有一款2.7L的直列五缸CDI柴油發動機，排量2685cc ，最大功率115 kW，最大扭矩330 Nm，有可能會出現在國產的長軸版車型上。

價格方面：這款車型的售價目前還是未知數，福建戴姆勒首席執行官、總裁萊瑞寧在中國向媒體透露：“對于凌特的定價，現在來說還太早了，我們對唯雅諾和威霆的定價已取得了一定的經驗和體會，因此，對于新車我們將做非常多的市場調查，如何定價我們有一定的方法，會根據我們客戶的反應做一個合理的定價。”根據唯雅諾和威霆的定價，凌特SPRINTER的售價可能會有較大的下浮空間。

長軸距版奔馳凌特

短軸距版奔馳凌特

車身尺寸：比起目前唯雅諾VIANO的車身尺寸，即將國產的凌特SPRINTER要大很多。軸距包括3665 mm的標準版本和4325 mm的加長軸距版本，唯雅諾的軸距只有3200mm，而且凌特SPRINTER車身寬度1993mm和高度2420mm都要明顯超出唯雅諾車型對應的1905mm寬度和1923mm高度。

凌特SPRINTER在兩個不同版本的軸距基礎上，有著豐富多變的車身長度設計。查閱海外網站，其車身長度版本根據不同車型用途有近8個。此次曝光的也有三個不同車身長度版本，短軸版車型車身長度接近6米，長軸版車型則有兩種車身長度版本，都在7米上下。

外觀設計：奔馳凌特SPRINTER采用了類似依維柯式的經典商用車結構，前后保險杠和車尾都是黑色塑料包圍結構，車頭碩大的奔馳車標和鍍鉻橫條格柵，大燈的尺寸也比唯雅諾VIANO車型更大。車身側面駕駛艙與唯雅諾VIANO有明顯不同，車窗面積更大，有單獨的固定舷窗，后視鏡的面積也非常大，可以確保更好地觀察超長車身的后方范圍。

高挑的車頂也體現出了這種全尺寸商務車的優勢，確保乘員幾乎可以在車內只需稍稍低頭就能自由走動。車頂后方的獨立空調雖然在一定程度上會印象整體的美觀度，但卻可以保證超大車內空間的溫度調節能力。

進口到國內市場銷售的凌特

不同于唯雅諾和威霆的封閉式車窗，奔馳凌特SPRINTER的側面車窗每隔兩排就有一扇可以完全獨立滑動打開，而且車窗采用了隱藏式的設計，沒有暴露在外側的導軌，美觀性和抗風阻能力都更加優良。