輕盈之美 奔馳SLK55 AMG百公里僅需4.5秒

[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]早在1996年，奔馳就推出了SLK敞篷跑車，這也是世界上第一款帶硬頂?shù)某ㄅ衽苘嚒５侥壳盀橹梗琒LK還很年輕，在奔馳大家族中不能算是元老級(jí)的產(chǎn)品，然而它的表現(xiàn)卻有奔馳老道成熟的作風(fēng)，占據(jù)著同級(jí)市場(chǎng)的前幾位之中的一把交椅。SLK的名字表明了它的身份："S"代表著運(yùn)動(dòng)化（Sport）；"L"代表著輕量化（Lightweight）；而"K"代表著小尺寸（Compact）。

圖為2012款梅賽德斯·奔馳2012款SLK55 AMG

在今年3月份的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，這家德國(guó)豪華汽車品牌正式發(fā)布了其旗下有史以來(lái)最強(qiáng)大的SLK版本，2012款SLK55 AMG高性能跑車。第三代的這一款式的AMG車型有著歷來(lái)最新以及最全的高科技組件，其中就包括了來(lái)自于AMG的新款排量為5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高輸出功率可達(dá)415馬力，扭矩峰值達(dá)到398磅·英尺。與現(xiàn)款SLK55 AMG所裝備的5.5升排量V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，車輛最高輸出功率提升了55馬力。配合來(lái)自于梅賽德斯·奔馳的7G-TRONIC的7檔自動(dòng)變速箱和AMG SpeedShift換擋技術(shù)，該車可以在4.5秒之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時(shí)的速度，最高速度則可以達(dá)到155英里每小時(shí)。而方向盤(pán)上的鋁制的AMG換檔撥片可以在手動(dòng)換檔時(shí)使用，操作更加人性化。借助于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱管理程序的改進(jìn)，其“S”與“M”模式下的換擋時(shí)間也比以往縮短了大約10%。當(dāng)然了，這款車擁有的不僅僅是性能上面的優(yōu)異表現(xiàn)，更有油耗上面的降低。

從外觀上看，2012款SLK55 AMG比現(xiàn)款SLK55 AMG更加時(shí)尚，車身線條也更加干練有力。2012款SLK55 AMG的前臉設(shè)計(jì)與SLS AMG保持一致，網(wǎng)狀散熱格柵更加垂直，格柵中部嵌入了醒目的三叉星徽，兩側(cè)大包圍、更大的剎車盤(pán)、AMG運(yùn)動(dòng)套件和全新樣式的鋁合金輪轂也更加引人注目。AMG為SLK55 AMG裝配了前345×30毫米，后300×22毫米的剎車碟盤(pán)，為其打造了優(yōu)異的剎車系統(tǒng)。7速手自一體變速擁有三種模式可供駕乘者選擇——舒適、日常和運(yùn)動(dòng)。
同時(shí)，在車身尾部也增加了發(fā)光二極管照明的尾燈、四排氣尾管和擾流尾翼。

圖為2012款梅賽德斯·奔馳2012款SLK55 AMG

而也多虧了來(lái)自于AMG的新款氣缸管理系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀態(tài)，在需要的時(shí)候甚至可以關(guān)閉兩個(gè)，三個(gè)或者5個(gè)汽缸的使用，以節(jié)省燃油消耗和污染物的排放，配備這個(gè)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以減少30%的燃油消耗。據(jù)報(bào)道，搭載這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代奔馳SLK 55 AMG的100公里僅需消耗8.5升的燃油。另外，這套系統(tǒng)并不會(huì)為了節(jié)省燃油而過(guò)多的放棄動(dòng)力，據(jù)悉在關(guān)閉四個(gè)氣缸后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以擁有230牛頓·米的扭矩。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用了非常輕盈的材質(zhì)，以便降低整車的質(zhì)量，提升動(dòng)力性能。

圖為2012款梅賽德斯·奔馳2012款SLK55 AMG

圖為2012款梅賽德斯·奔馳2012款SLK55 AMG

在車子的內(nèi)部，奔馳SLK55 AMG的座椅的包裹性和對(duì)腰部的支撐能力發(fā)揮到了極致，坐姿能調(diào)到接近仰視的程度，達(dá)到人車一體的境界。配置方面，全新的三輻式AMG運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)無(wú)疑是奔馳SLK55 AMG設(shè)計(jì)上的又一亮點(diǎn)。這種新式方向盤(pán)的抓握區(qū)采用了特殊造型，并包裹以特別剪裁的多孔Alcantra皮革，不僅顯得非常華貴，同時(shí)也帶來(lái)了更舒適的操控手感。

還有就是梅賽德斯·奔馳的新款全景天窗，這一組件和金屬折疊架整合在一起。車身采用了碳纖維材質(zhì)制造的中控臺(tái)面板與車門(mén)飾板也令人心潮澎湃。不過(guò)，其中最為搶眼的，還要數(shù)AMG特別為該款車型而研發(fā)的不需要充氣輔助支撐的賽車型桶形座椅，座椅主要以黑色皮包裹，并襯以AMG公司的銀色商標(biāo)，以顯示改裝方的杰出成就。