文章分頁功能可以快速定位到想看的內容哦~
記得香港電視劇里經常說到的一句對白：一家人最緊要齊齊整整。一家老小出游、走親戚的重任則落在了車的身上，這時候一臺靠譜的7座車成為了剛需。市場上，7座車MPV和SUV的選擇也不少，但SUV的通過性在國內很是吃香，如果要說性價比SUV，當屬我們自主品牌車型了，其中東風風行T5L（查成交價|車型詳解）擁有不俗的綜合實力，它在性價比的前提下還配備AI智能系統，今天筆者就來試駕體驗一番。
東風風行T5L在今年3月30日就正式上市了，官方指導價為8.99-12.39萬元，共有三套動力總成共6款車型可選，新車是基于東風風行T5升級而來，不僅增加了兩個座位，還有多個方面的配置升級。
上面也提到風行T5L有三款動力總成可選，這次試駕的車輛搭載了1.6TD渦輪增壓發動機，匹配的是7速雙離合變速箱。發動機最大功率為150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩可達280N·m/1600-4000rpm。
試駕車上的這臺1.6TD發動機擁有寶馬授權的技術，擁有雙渦管增壓、缸內直噴、連續可變氣門等技術。發動機盡管擁有比較漂亮的參數，但對動力的輸出相當克制，不輕易表露出暴躁與激進，畢竟定位家用SUV，整體還是更偏向于平順性。
與1.6TD發動機匹配的是7DCT，該臺變速箱的存在比較低，僅在低速擋會感受到輕微的換擋動作，其他工況下的換擋都能做到平順銜接。變速箱提供ECO經濟模式、SPORT運動模式、SNOW雪地模式和手動模式，日常行駛時用ECO即可，舒適性體驗出色。
如果你想要更好的動力輸出，撥到運動模式甚至手動模式，此時發動機的響應變得積極，轉速會保持在2000轉以上，會讓你覺得車輛的動力更有底勁。不過整體的動力不會很暴躁，只會給你不至于無聊的駕駛樂趣，所以更適合佛系駕駛。
除了動力總成偏向舒適性之外，風行T5L的底盤懸掛也強調舒適性，整體的路感比較模糊，能夠把細碎的震動過濾掉，經過起伏路面時，你會明顯感受到正在乘坐的是一輛大車，會死死地壓著地面走，底盤整體的厚實感不錯。面對大坑洼或者小區里面的減速帶時，底盤就會顯得不夠從容，但車身仍能保持不錯的姿態。
隨行的風行工作人員告訴我們，方向盤調得比較輕也是為了家用，這樣家庭用戶在城市、鄉鎮里可以輕松駕駛，挪車、泊車單手就能完成，這時候不會有駕駛一輛大車的感覺。方向盤僅支持上下調節，不容易找到舒服的握姿，而且方向盤的仰角設置得比較大，匹配較高的坐姿感覺是坐在貨車駕駛位置一樣，人機工程學方面仍需要得到優化。
主副駕座椅都支持電動調節，但是座椅最低高度的仍比較高，可能工程師想營造居高臨下的感覺，不過對于身材嬌小的朋友而言，坐在副駕位置時可能要一直踮著腳。
風行T5L對風噪的抑制給了我驚喜，為此我還專門分別在前排、中排乘坐體驗一番。坐在前排時，當車速達到100km/h，居然沒有聽到多少風噪，時速到110km/h甚至是120km/h才會有比較明顯的風噪聲，作為一輛SUV，相當不容易。當我坐中排時，車速上升至100km/h就開始聽到比較明顯的風噪從B柱位置傳入車廂，這個時速以下就算有也不明顯。
不過，底盤抑制噪聲的能力還是欠缺了一些，時速超過80km/h就會聽到低沉的噪聲從下面傳上來。此外，發動機聲音在超過2500轉時，會變得比較大，車廂能夠明顯聽到發動機咆哮的聲音，不清楚工程師是否有意而為之，但對于家用SUV，這樣的體驗并不是很好。
小結：瑕不掩瑜用在風行T5L身上最合適不過了，盡管駕乘品質還沒有到很理想的狀態，但對于這個價位、級別的車型而言，有如此的舒適性與平順性還是值得肯定的，切實從家庭用戶的角度去設計、標定車輛。
配置永遠也不會嫌多，但消費者對普通的堆配置行為比較反感，他們認為只是配置豐富沒什么了不起，關鍵得有能夠打動他們的亮點配置。那風行T5L都有哪些有看點的配置？我找到了幾項，看看是否符合大家的胃口。
風行T5L沿用了風行T5的前臉設計，與中網連成一體的劍羽式LED大燈也都保留了下來，除了辨識度高、好看之外，還配備了大燈自動開啟和IHC智能遠光燈控制功能，在道路照明較差的情況下，系統會自動檢測遠光開啟條件是否都具備，智能切換遠近光燈。
車鑰匙早已不是解鎖車輛的唯一辦法了，很多車型可以通過手機APP或者數字密碼甚至是指紋來解鎖，而風行T5L提供智能藍牙鑰匙——即登陸手機APP后與車輛的藍牙快速自動匹配，從而實現“車鑰匙”的功能，通過手機APP還能控制發動機、車窗等部件。
全液晶儀表可以直接地提升駕駛員對車型的好感度，風行T5L上的這一塊12.3英寸液晶屏幕提供了三種主題樣式可選，除了能夠顯示音樂多媒體，可以同時顯示導航和駕駛輔助系統。
12英寸的中控觸摸屏采用豎向的布局，顯示導航時更像是實用手機，采用騰訊提供的FutureLink 3.0車聯網系統，支持QQ音樂、在線電臺、行車記錄儀等功能。此外，該系統可以通過微信平臺，將車與手機連通，可以把地址直接發到車機系統上或者發起車友集結。
語音控制功能也配備到位，可以呼喚“風行風行”或通過方向盤上的語音按鍵激活語音控制功能。系統與京東微聯綁定后，可以語音控制智能家居，回到家就能立馬得到舒服的享受。
蘋果手機從iphone 8開始配備無線充電功能，而搭載安卓系統的手機則要比這更早，這個不用線就能充電的功能受眾量非常大，年輕消費者更是注重該功能，風行T5L把手機無線充電功能集成到前排中央扶手箱里，與杯架公用位置，不過使用便捷度上會打了些折扣，個人認為從用戶體驗的角度出發，擋把前方的儲物格是布局手機無線充電裝置的絕佳位置，取放方便、用起來順手、與杯架的布局沒有沖突。
ADAS智能駕駛輔助系統包括了ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離報警、LKA車道保持輔助、IHC智能遠光燈控制，簡單來說只要設置好車速和車距，車輛就可以自動跟車了，不過當車輛需要從停止的狀態再次起動，需要方向盤上左側的“RES”鍵。
在提升車內質感、品位方面，風行T5L參考了豪華車的做法——設置車內氛圍燈，在中控臺上貫穿左右并延伸到前門門板、形成環抱式的氛圍燈帶，當然你可以在中控屏上設置氛圍燈的顏色和亮度。
舒適性配置方面，風行T5L配備了四門車窗一鍵升降功能和電子手剎、自動駐車，這些配備都能讓駕駛員更專注與駕駛，間接提升了行車安全性。
小結：從上述的亮點配置可以看出，風行T5L的智能配置和安全配置還真不能輕視，語音識別響應夠快、識別率也高。手機APP代替車鑰匙是一個不錯的配置，功能還不局限于車鑰匙上的。駕駛輔助系統里的ACC自適應巡航很實用，能夠自動跟車。
風行T5L的外觀造型符合大部分人的審美，它沒有復雜的設計元素、不會對視覺有很強的沖擊力，但它很耐看、很順眼。當然，銳利的線條勾勒出棱角分明的車身輪廓，層次感豐富，首尾均有貫穿式設計的元素。
內飾采用紅黑搭配呈現出年輕、活力，大范圍采用軟性材質包覆，身體能碰到的地方幾乎是軟的材質。兩塊大屏+出風口+數個實體按鍵+擋把，就組成了中控，相當簡潔；大部分功能集成在12英寸的中控觸摸屏里，包括空調、氛圍燈等。
風行T5L采用2+3+2的座椅布局，也可以變成2+3+大后備廂，中排座椅支持一鍵先前翻折讓出通道給第三排乘客，也可以翻折放倒形成全平地臺。在七座的狀態下，后備廂擁有240L的儲物容積；如果把第三排座椅放倒，后備廂容積可以擴充至1600L。
小結：顏值嘛，沒有相當出眾，但足夠耐看，能夠給人親和感。內飾嘛，材質觸感比較友好，迎合家庭用戶的口味。空間嘛，足夠大，座椅填充物比較柔軟，還能完全放平這一點就很實用了。
東風風行對目標用戶的調研和分析都比較深入，以至于能夠滿足他們大部分的需求。不高的售價、七座大空間、舒適的駕乘體驗、便利的智能配置和厚道的安全輔助系統，構成了風行T5L不錯的性價比。風行T5L不是一款完美的車型，它仍有很多方面需要優化、升級，但其優勢和亮點足以讓我們接受這些不足。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 風行T5L2019款1.6TD DCT旗艦型 |
| 官方價 | 14.99萬 |
| 廠商 | 東風風行 |
| 級別 | 中型SUV |
| 上市時間 | 2019-04 |
| 發動機 | 1.6T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 204 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | SUV |
| 查看全部參數 | |
做好自己的本分 測試東風風行T5L 1.5T 國六版
1073評論 2020-01-10
給你說走就走的理由 Aries與風行T5L的故事
138評論 2019-04-29
大空間搭載智能生活 試駕東風風行T5L
792評論 2019-04-26
宜家暖男七座SUV PCauto試駕東風風行T5L
130評論 2019-04-01
東風風行新款T5L申報圖曝光 中網變大動力變強
22評論 2022-04-15
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗
