大眾推巧克力棒結構電池組 成本低壽命長

自電動汽車問世以來，全球的電動汽車制造商都一直在努力解決有關電池消耗的問題。此前法國汽車制造商標致甚至公開表示，在汽車購買的5年內，企業可將已經耗盡的電池組進行更換。然而近日海外媒體報道，大眾電池卓越中心（Volkswagen's Center of Excellence for Battery Cells）主管Frank Blome表示，公司即將推出的電動車上所安裝的電池組將可以實現持續保持使用壽命。

Blome稱，對于即將推出的電動汽車系列，公司已經有效地設計了圍繞電池組的汽車，以利用最大的空間進行儲能。他補充說，由于電池組現在已經被移到了車身底部，并且位于前后軸之間，因此電動汽車可以負擔得起達到340英里（550公里）的行駛里程。只要駕駛員堅持有效的進行充電，大眾的新電池組將在8年或100000英里（160000公里）內保持70%的電池使用效率。

Blome解釋說，大眾的MEB平臺的電池組有一個“巧克力棒”結構，由不同數量的單個電池組合成電池模塊。模塊化結構使設計過程更加靈活，允許汽車制造商將更多模塊整合到系統中，以便在需要時擴展汽車的范圍。此外這種結構將更有效地減少電池組的生產成本。

Blome在談到固態電池的結合時，表示盡管固態電池組比鋰離子電池更輕，能量密度更高，但它們的大規模生產在相當長的一段時間內是不可行的。他補充說，由于固態電池組更經濟，可提供更快的充電和更長的續航時間，大眾汽車可能會在2025年或2030年之前將它們整合到電動模型中。（文：太平洋汽車網 范志成）