一汽-大眾華南基地第150萬輛整車下線

5月9日，一汽-大眾華南基地第150萬輛整車下線儀式在佛山舉行，登上第150萬輛席位的是在不久前2019上海車展發布的T-ROC探歌（查成交價|車型詳解）R-Line車型。作為一汽-大眾數字化、智能化程度最高的工廠，華南基地創新“數字化革命”、踐行一汽-大眾“2025戰略”，承擔了一汽-大眾重要的發展使命。

·T-ROC探歌R-Line

大眾T-ROC探歌R-Line版在普通版車型的基礎上加入了多項運動套件，并新增大眾性能車專屬的貝加爾湖藍色車身可選，動力上則沿用EA211系列1.4TSI發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，高配車型還將配備4MOTION四驅系統。

·一汽-大眾華南基地

2011年，一汽-大眾華南基地一期項目開工建設，并在兩年后建成順利投產。華南基地項目的規劃和建設，可參考德國大眾集團完善的工廠建設標準和最合理的完美工廠建設原則，零部件園區、動力總成園區、物流園區分布在廠區周圍5公里范圍內，縮短零部件供應時間，形成產業鏈集群。

華南基地二期項目于2014年5月正式奠基，預計到2020年，一汽-大眾將在二期工廠累計投入約100億人民幣，佛山工廠將擁有2條大線及生產10款車型，整個基地將具備60萬輛/年的產能。

華南基地目前有大眾高爾夫、探歌T-Roc、高爾夫·嘉旅、奧迪A3兩廂、A3三廂、Q2L共六款車型投產，今年將再增加高爾夫純電和Q2L純電兩款車型投產，在此之后華南基地投產車型將增至八款。

華南基地二期工廠的配套十分完善，在設備方面，焊裝車間擁有949臺自動機器人，自動化率達到80%；涂裝車間擁有自動噴涂機器人總數139個，核心工藝自動化率接近100%，可實現不同色漆15秒內快速切換。在工藝方面，諸如8100噸舒勒6序伺服沖壓線，大眾自家命名的“沖壓銳棱技術”，TOX沖鉚工藝，激光焊接工藝、德國大眾高級別防腐措施等工藝技術一項不缺。

佛山工廠的最大特點，是一汽-大眾MQB平臺應用的第一個生產線，并且實現了同一個平臺的不同車型混線生產，且為目前一汽-大眾同一條生產線上生產最多車型的基地。此外，華南基地將成為一汽-大眾首個MEB電氣化平臺的項目建設基地，并將于2020年正式推出國產版I.D.系列新能源車型。（文：太平洋汽車網 李升鴻）