瑞麒G6上市 售價為18.98-25.98萬元

[太平洋汽車網 新車頻道]2011年8月1日，奇瑞汽車旗下瑞麒品牌旗艦車型G6于北京市武警天安門警衛支隊駐地正式上市。此次上市的車型包括舒適型、豪華型、旗艦型，售價18.98-25.98萬元。此次活動上奇瑞汽車股份有限公司副總經理、銷售公司總經理馬德驥先生代表奇瑞向武警天安門警衛支隊贈送2輛瑞麒G6旗艦型。

到場各位領導合影

定位及目標人群：追求大空間，豪華配置，預算不充裕的人

作為奇瑞汽車的首款中高端車型，瑞麒G6走在了其他自主品牌的前列。該車與之前上市的G5公用平臺，是定位在G5之上的高端B級車。憑借相對低廉的價格和豐富的配置。該車足以吸引了追求大空間、配置和性價比的朋友。與此同時，這樣一輛旗艦車型25萬的汽車也完全可以滿足政府采購的限價政策，同時配置豐富空間寬敞。

主要賣點：豐富豪華的配置、先進的懸掛

瑞麒G6主打豪華商務概念。該車安全配置相當豐富，全系標配氙氣大燈、前排雙氣囊、前排側氣囊、前排膝部氣囊。舒適性配置方面，同樣不在話下，標配前后排座椅加熱、分區控溫空調、單碟DVD及藍牙電話免提系統。>>>點擊查看瑞麒G6詳細配置

瑞麒G6的DVD

先進的懸掛也是瑞麒G6的一大賣點。前雙叉臂后多連桿的設定偏向于運動，再加上CDC可調阻尼減震入，相信瑞麒G6的操控性和舒適性都有保障。據廠家介紹，瑞麒G6的CDC系統每秒鐘可以調整整車姿態10次，并且還擁有自動、舒適、運動三種模式可供選擇。廠家預先設定了七種不同的工況，可以滿足各種情況下駕駛者的需求。

外觀：大氣穩重

瑞麒G6的外觀大氣穩重，這是不爭的事實。方方正正的前臉造型，分成上下兩層的鍍鉻進氣格柵和圓角長方形的雙氙氣大燈都體現出瑞麒G6的厚重。

圓潤的車身線條，讓車頂劃過一條優美的曲線，車尾幾乎垂直向下的處理簡單明了，力道十足。車尾的LED尾燈與上一代奧迪A8造型類似，比較有高檔感。外形設計方面唯一的敗筆就是包裹整個車身的鍍鉻側裙。

內飾：設計不免流俗 做工有待提升

內飾設計一直是自主品牌的軟肋，瑞麒G6依然沒有改變這個現狀。細長的桃木飾板橫穿了圓弧曲線為基調的中控臺。類似的設計在很多車型上都能見到。很遺憾，瑞麒G6的內飾設計再次落入了俗套。另外，瑞麒G6內飾做工也需要改善，“粗獷豪邁”的接縫和該車的定位格格不入。

動力：依然有待提高

從上表我們不難看出瑞麒G6搭配的2.0TCI發動和國際主流的2.0渦輪增壓發動機相比尚有一定差距。在同類車型普遍采用6速手自一體的大環境下，G6的5速手自一體變速箱多少顯得有些落后。

不過自主品牌在量產產品上使用自主知識產權的渦輪增壓發動機也僅有瑞麒等少數品牌，從這個層面講這套動力總成也算是名列前茅了。如此看來，自主品牌在發動機變速箱等核心技術上還需要努力。

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2瑞麒G6競爭力分析回頂部

競爭力分析：主要針對二三線市場

縱覽所有的自主品牌汽車，瑞麒G6可以算的上是最貴的，這輛車的競爭力究竟如何呢？

在北京這樣的大城市，瑞麒G6的姊妹車G5的銷量不甚理想。曾經“奇瑞奇瑞，修車排隊”的現實讓很多追求性價比的準車主轉而投向了起亞和現代的懷抱。隨著時光的流轉，奇瑞汽車已經具備制造中級豪華轎車的實力。不過，奇瑞汽車的主力銷售車型依然是微型車、小型車以及緊湊型車。

或許從基層做起，拓展二三線市場才是推廣自主品牌高端車型的解決之道。另外，此次奇瑞贈送瑞麒G6給北京市武警總隊也表明：奇瑞有意向將瑞麒G6送入政府采購車型的隊伍，進一步擴大該車的影響。

車型數據	瑞麒G6	中華尊馳 1.8T	榮威750 1.8T
車身尺寸 (長x寬x高mm)	4968 x 1845 x 1526	4800 x 1800 x 1450	4865 x 1765 x 1422
軸距	2820mm	2790mm	2849mm
懸掛形式	前雙叉臂 后多連桿	雙叉臂 后多連桿	前麥弗遜 后Z型縱擺臂
發動機型式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
變速箱形式	5速手自一體	5速手自一體	5速手自一體
價格區間(萬元)	18.98-25.98	13.78-25.28	17.48-22.48
制表 太平洋汽車網 2011-08-01

競爭車型 中華尊馳1.8T：攔路虎當道

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華晨中華的尊馳克為最早為自主品牌高端汽車揚名立萬的車型。經過多年的發展，該車型依然是華晨中華的旗艦車型，可謂老而彌堅。兩輛車之間有著很多的共同點。都采用自主知識產權的渦輪增壓發動機，懸掛形式也相同，性價比差不太多。真正決定用戶購車意向的就是兩者迥異的設計風格。因此，中華尊馳1.8T可以說是G6前進道路上的一只攔路虎。

競爭車型 榮威750 1.8T：或成待宰的羔羊

榮威750 2011款 專區| 報價| 參數| 圖片| 油耗| 車關系| 口碑| 論壇| 經銷商

榮威750和瑞麒G6都定位于商務用車，都是自主品牌，定價類似；兩車車長、軸距相當，發動機都不算先進。做工方面榮威750略有優勢；懸掛則瑞麒G6更好。在配置方面G6就更有優勢了，如果G6的市場營銷得當，那么榮威750 1.8T可能將成為待宰的羔羊。

總結：單從產品的角度來看瑞麒G6可以算得上是一輛好車。這輛車在2009年最初下線時定位于C級車，但是在B級車尺寸漸長，經過瑞麒長達2年之久的高進瑞麒G6重新定位于高端B級車。或許憑借高性價比和眾多豪華配置，瑞麒G6可以對競爭對手形成“上等馬對中等馬”的不對稱優勢，贏得一定市場份額。 

3瑞麒G6上市活動現場圖回頂部

武警部隊的領導向到場來賓致敬

奇瑞汽車馬德驥總經理致辭

馬德驥總經理與武警部隊領導一起為G6揭幕

馬德驥總經理與武警部隊領導合影

馬德驥總經理向武警部隊領導贈送瑞麒G6

馬德驥總經理公布G6售價

4瑞麒G6現場實拍圖回頂部

瑞麒G6

瑞麒G6

瑞麒G6

瑞麒G6

瑞麒G6

瑞麒G6后排獨立空調

瑞麒G6 后排娛樂系統

瑞麒G6 前排座椅通風

瑞麒G6的EPB電子手剎