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無獨(dú)有偶,小鵬和蔚來都在本屆上海車展上展示了自己的純電轎車,兩家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的新勢(shì)力品牌又開始了新一輪的戰(zhàn)爭(zhēng)。小鵬P7(查成交價(jià)|車型詳解)是小鵬的第二代智能汽車,也是小鵬首款智能電動(dòng)轎跑。其車長(zhǎng)接近5米,雙電機(jī)加持下百公里加速進(jìn)入了4秒俱樂部。那么小鵬會(huì)是除Model S以外的第二個(gè)中大型純電轎車好選擇嗎?
小鵬P7目前僅展示了外觀,內(nèi)飾部分還沒公布,更多內(nèi)飾部分的消息在官方發(fā)布后我們將會(huì)第一時(shí)間為你解鎖。
顯然智能汽車不可缺少的就是高級(jí)駕駛輔助功能。小鵬表示,依托自動(dòng)駕駛芯片 NVIDIA DRIVE Xavie,結(jié)合多種傳感器和算法,小鵬P7便擁有XPILOT 3.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)適用于城市和高速道路,在市區(qū)內(nèi)行駛可以開啟防加塞模式,較少被加塞的概率;在高速行車時(shí),則可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)輔助駕駛,在定速巡航狀態(tài)下,主動(dòng)尋找最佳行車道,無需人工干預(yù)變道。
意外的是,小鵬給P7配上了倍耐力的Scorpion Verd All Season輪胎,也就是蝎子四季胎。一般來說極少原廠會(huì)為轎車配備SUV輪胎的,這里猜測(cè)原因是純電車型重量比同級(jí)轎車高不少,并且小鵬沒有與輪胎廠商合作使用純電專用胎的計(jì)劃,所以只能遷就使用SUV輪胎,因?yàn)镾VU輪胎胎側(cè)支撐性較好一些。
不過要清楚的是,P7目前的L3自動(dòng)輔助駕駛功能目前尚不具備,需后續(xù)通過OTA推送升級(jí)實(shí)現(xiàn),所以這項(xiàng)功能還有待檢驗(yàn)。
P7車身搭載了高通驍龍 820A車規(guī)級(jí)芯片,其擁有高性能和低功耗,可以流暢支撐各種Andriod應(yīng)用生態(tài),為小鵬汽車自主研發(fā)的 Xmart OS 提供強(qiáng)大硬件支持。并且SEPA平臺(tái)架構(gòu)內(nèi)控制器100%聯(lián)網(wǎng),幫助智能汽車實(shí)現(xiàn)整車 OTA 能力,這也是智能汽車一個(gè)特點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)整車OTA。而有些純電車型號(hào)稱是新平臺(tái)設(shè)計(jì),但卻沒有整車OTA的能力,所以其實(shí)際上只是高級(jí)的油改電車型。
對(duì)于新勢(shì)力品牌而言,車并非要能量產(chǎn)才可以預(yù)定。有實(shí)際的模樣就可以開啟預(yù)定,小鵬P7也是如此,用戶可以選擇交2000或99元意向金預(yù)定車輛。另外小鵬P7將在小鵬汽車位于肇慶的生產(chǎn)基地投產(chǎn),預(yù)計(jì)將會(huì)在2020年第二季度開啟交付。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)
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