今晚的JETOUR X之夜發布會上，捷途JETOUR X（查成交價|車型詳解）概念車再一次登臺亮相。相比去年的版本，新車在外觀的諸多方面都進行了調整，或許更接近量產版了。重要的是，這次亮相也正式公布了更多的內飾細節，未來感十足。

八邊形直瀑式中網在氣勢上非常突出，下方的ACC探頭也可看出其量產后有可能搭載這項功能，并且位于兩側的霧燈框位置被兩條夸張的日行燈帶所占據，整體給人一種霸氣的感覺。

外觀方面，與去年首次亮相的造型設計還是由比較明顯的調整，不過整體設計風格也更接近量產版了。車頭依然是采用大尺寸的八邊形格柵，相當霸氣，同時也換為直瀑式格柵，中間的發亮的JETOUR標識依然很顯眼。大燈的造型同樣是犀利的修長風格，不過樣式換為了四顆LED燈組。

懸浮車頂的設計迎合了時下年輕人的審美，從后門板處開始上揚的腰線勾勒出了較為動感的線條，搭配其緊湊的車尾造型，在運動風格的營造上算實非常成功的。

22英寸的風輪式鋁合金輪轂造型別致，搭配四條來自倍耐力的低滾阻靜音輪胎，輪胎規格及尺寸為285/45 R22，未來在量產車型上可能會有所縮水。

車身側面的造型與之前的差別不大，前后輪拱位置采用了較為夸張的曲線進行勾勒，看起來很有力量感，給人一種矯健穩重的視覺感。不同的是，新款JETOUR X概念車沒有采用黑色的D柱來營造懸浮的車頂。此外，采用了電動對開車門的方式，很有未來感。值得一提的是，它還配備了智能電子后視鏡、指紋啟動、HMI多維交互、AR HUD、人臉識別、手勢控制等科技感十足的配置。

尾部的設計相比之前的版本，變化很大，明顯更接近量產版。取消了之前較為浮夸的閃電樣式尾燈，換上時下流行的貫穿式尾燈造型與前大燈的設計相呼應，同時拉寬了尾部的視覺效果，整個車尾看起來更加健碩。

內飾采用淺色的配色，給人一種沒有距離感的居家氛圍。中控的布局十分簡潔，采用一塊24寸多屏互動液晶儀表+中控臺，以打造數字化的座艙。值得一提的是，新車采用了電動收縮的方向盤，樣式也與傳統的方向盤大有不同，未來感十足。座椅方面，新車采用了一體化的桶式座椅，造型簡潔而很有科技感。

發布會上還透露JETOUR X接下來的動力布局，前期會提供1.5TCI、1.6TGDI、1.5TGDI+48V和2.0TGDI插混等多種動力。在新能源方面，第一階段的車型純電續航將超過400km，第二階段則超過600km（2020-2021），第三階段將會超過700km（2021-2025）。（文：太平洋汽車網 陳啟貞）