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4月4日,特斯拉正式公布了2019年第一季度的交付數據,1-3月共交付6.3萬輛電動車,其中Model 3為5.09萬輛,Model S和Model X共1.21萬輛。特斯拉表示,美國聯邦政府針對電動車的稅收抵免優惠逐步下降,導致今年年初的需求提前在去年年底消化,但Model 3在美國的訂單明顯超過了公司在第一季度能夠交付的數量。數據顯示第一季度交付量較去年同期增加110%,但對比去年第四季度卻減少了31%。
特斯拉的銷量之王 Model 3
除了美國本土市場的提前消化之外,特斯拉也在今年2月起正式向歐洲和中國用戶交付Model 3。但受制于海運因素,截至3月21日特斯拉只交付了整個季度國際市場上一半的訂單,這導致大量車輛交付轉移到第二季度。在第一季度結束時,大約有10600輛汽車仍在向全球客戶轉運途中。
今年1月7日,特斯拉超級工廠(一期)項目已經在臨港開工建設。4月2日,據上海市商務委員會消息,目前特斯拉項目進展順利,樁基施工已完成,并開始廠房鋼結構搭建工作,預計五月份完成相關工程建設,生產設備正式進場安裝,年底部分生產線實現量產。按照馬斯克的計劃,未來特斯拉上海工廠早期每周將生產3000輛Model 3為中國市場供應,預計未來兩年需花費60億美元在工廠和設備投入上。這樣特斯拉將把整體Model 3的產能提升至每周一萬輛的水平。相信這種產能提升能滿足國內用戶的購車需求。(文:太平洋汽車網 范志成)
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