據(jù)悉，大眾汽車將在2019年3月25日舉辦的大眾集團新品發(fā)布會上推出多款純電動車型，從預(yù)告圖上推測，本次亮相的車型共為5款，從左至右分別為I.D.BUZZ概念車、e-Bora（寶來純電版）、I.D. R Pikes Peak賽車、e-Golf(高爾夫純電版)、e-LAVIDA（朗逸純電（查成交價|車型詳解）版）。

大眾I.D.Buzz定位MPV車型，在設(shè)計上向大眾品牌旗下的經(jīng)典車型T1致敬，其前后大燈均配備LED光源，支持SAE Level 3級自動駕駛。該概念車總輸出最大功率為275kW（374PS），配備有容量為111kW·h的電池組，在NEDC工況下的續(xù)航里程超600km。

外觀部分，寶來純電版與燃油版基本一致，采用了全新一代家族式設(shè)計語言，前格柵提供了三種樣式可選。尾部部分，該車則與燃油版相比沒有太大的變化，略微后延的C柱營造出小溜背的造型，無疑又增添了一份個性。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4671/1815/1473mm，軸距2680mm。新車搭載了一種16英寸/兩種17英寸輪轂造型可選，匹配205/55 R16和225/45 R17尺寸的輪胎。

配置部分，該車根據(jù)配置的不同，提供熏黑B柱、天窗、下擾流器、后視攝像頭、輪轂等進行選裝。動力方面，新車搭載了一臺最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的永磁同步電機，裝配寧德時代的三元鋰電池組，至于續(xù)航里程，官方暫時未公布。

I.D. R Pikes Peak除了擁有代表強悍性能的“R”字母外，還大幅采用輕量化車身材質(zhì)，整體車重低于1100kg，車身尺寸為5200/2350/1200mm，軸距為2850mm，最寬輪距為1600mm，加上全車專屬空力套件、前后雙 A 臂懸載系統(tǒng)的加持，新車的高速狀態(tài)抓地力十分強悍。另外座艙則以單體式的碳纖維材質(zhì)與鋼制防滾籠組成，以保證賽車手的安全。

在外觀方面，e-Golf整體沿用了燃油版高爾夫的設(shè)計風格，并在細節(jié)處做了一些調(diào)整，如前進氣格柵和大燈內(nèi)部加入藍色裝飾，輪轂也采用了低風阻的樣式。新車在前進氣格柵和車尾都增加了“e-Golf”字樣，以彰顯其新能源車型的身份。前保險杠兩側(cè)C字形的LED日間行車燈，與下部進氣口的鍍鉻飾條相連接，看起來更加年輕動感。

尾部部分，則與燃油版基本一致，僅僅去掉了排氣口。車身尺寸方面，長寬高分別為4259（4267）/1799/1479mm，軸距2631mm。此外根據(jù)配置不同，新車配備了不同樣式的LED頭燈組、自適應(yīng)巡航雷達和熏黑尾燈可供選擇。

在動力方面，新車搭載了一臺最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的永磁同步電機，裝配寧德時代的三元鋰電池組，而至于續(xù)航里程，官方還暫時未公布。

e-LAVIDA即朗逸純電版車型，新車整體外形延續(xù)了現(xiàn)款全新一代朗逸的設(shè)計，僅在部分細節(jié)處有變化，新車或采用e-Golf同款動力系統(tǒng)。

外觀方面，前臉造型依舊為現(xiàn)款朗逸的多條橫幅式中網(wǎng)及大燈一體化設(shè)計，并采用了LED光源大燈，沒有采用封閉式的中網(wǎng)，而是對中網(wǎng)條幅進行了白色涂裝的處理，并且在右側(cè)掛上了“e-LAVIDA”的標簽，表明該車的身份。

至于側(cè)面，車身線條與現(xiàn)款朗逸一直，修長的上腰線貫穿車身，翼子板處采用了鍍鉻飾板，并且同樣有“e-LAVIDA”字樣表明身份。充電接口位于右后輪拱上方，輪轂方面則采用了亮面的多輻式設(shè)計，造型時尚。車尾則變化不大，線條簡約平直，在右下方也加入了“e-LAVIDA”標識。

來到內(nèi)飾，整體布局與汽油版朗逸一樣，配備了皮革座椅、中控多媒體大屏、多功能方向盤、自動空調(diào)、AutoHold等配置，諜照車型采用了機械式儀表盤、啟動方式亦為傳統(tǒng)的機械式，沒有一鍵啟動按鈕。參考汽油版朗逸，多媒體系統(tǒng)將配備CarPlay、CarLife、藍牙連接等功能，可滿足日常娛樂。

動力方面，新車采用了一臺最大功率為100kW（136PS）的驅(qū)動電機，并配備三元鋰動力電池組。參考e-Golf，預(yù)計該車最大續(xù)航可達255km，最高時速150km/h，使用40kW直流充電樁可在40分鐘內(nèi)充滿80%。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）