保時(shí)捷公布部分新車計(jì)劃 大力發(fā)展電氣化

3月15日，保時(shí)捷舉辦了2019年度新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上保時(shí)捷官方公布了未來的發(fā)展方向和新車規(guī)劃，表示將加大新能源車的發(fā)展力度。

保時(shí)捷Taycan設(shè)計(jì)手稿

官方表示，到2022年保時(shí)捷將在電動(dòng)化領(lǐng)域投資60億歐元用于產(chǎn)品研發(fā)。保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)車——Taycan就將在2019年9月正式發(fā)布。日前保時(shí)捷剛剛曝光了該車的設(shè)計(jì)手稿，其搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間3.5s內(nèi)，綜合續(xù)航里程超過500km，性能非常強(qiáng)悍。此外支持特高壓快充設(shè)備，可在4分鐘內(nèi)充入行駛100km所需的電量。目前保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)已經(jīng)收到了超過2萬張Taycan車型的訂單。

2020年，保時(shí)捷將發(fā)布Taycan Cross Turismo車型，該車是保時(shí)捷Mission E Cross Turismo的量產(chǎn)版本，相比Taycan其充電速度還要更加“迅猛”。同年純電版的新一代Macan也將面世。目前保時(shí)捷萊比錫工廠正在進(jìn)行第五次擴(kuò)建，擴(kuò)建的主要目的即是生產(chǎn)純電Macan車型。

保時(shí)捷Mission ECross Turismo概念車

保時(shí)捷此前已宣布停產(chǎn)旗下的柴油車，進(jìn)而將精力與工作重心轉(zhuǎn)移至新能源車。該品牌在2020年后將逐步提高新能源車的市場(chǎng)占比，計(jì)劃到2022年達(dá)到33%，到2025年達(dá)到50%，到2030年接近100%。

全新一代保時(shí)捷911

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，保時(shí)捷目前也不會(huì)有所懈怠，今年全新一代911車型已在全球各地陸續(xù)上市銷售，保時(shí)捷Cayenne、保時(shí)捷718車系的衍生車型也將在年內(nèi)逐步推出。保時(shí)捷表示其將繼續(xù)優(yōu)化汽油機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛的技術(shù)，同時(shí)研發(fā)推廣eFuel合成燃料的使用。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）