上海經信委透露 特斯拉預計年底部分國產

特斯拉國產化的進程一直受到廣泛關注，3月6日，在回答央視記者提問時，全國人大代表、上海市經信委主人陳鳴透露，特斯拉上海工廠開工以來進展順利，預計今年5月完成總裝車間建設，年底部分生產線就可以正式投產。

回顧特斯拉在華投資建廠的歷程，上海政府積極響應，對整個項目給予了大力支持，以致于項目推進比預期要快。2018年5月，特斯拉在上海注冊獨資公司，隨后官方在6月份的股東大會上就明確表示，將在中國上海設計首座美國以外的海外工廠，并且將上海工廠命名問“Dreadnought”。

同年7月，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議，將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售于一體的特斯拉超級工廠，正式推進特斯拉國產化進程。該項目規劃年生產50萬輛純電動汽車，是上海有史以來最大的外資制造業項目。

起初，特斯拉CEO馬斯克考慮到需要申請生產許可證等原因，預計上海工廠將需要5年的時間，才能實現年產50萬輛的目標。但是經過上海方面的努力，該項目在2018年10月17日即實現土地摘牌，今年1月工廠動工，預計5月完成總裝工廠建設，年底部分生產線投產。

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作為上海有史以來最大的外資制造業項目，特斯拉的上海工廠項目對上海當地乃至全國都有十分積極的影響，上海這些年一直致力于將自身打造為高端制造中心，特斯拉進來后能帶動產業鏈的發展。作為目前外商在中國最大的獨資項目，股比的放開會讓更多國際企業進來，特斯拉的項目對未來制造業如何在一線城市運行也有啟示意義。

另一方面，特斯拉也為上海工廠項目在積極做準備，馬斯克早期會將每周3000輛Model 3的生產任務交給中國工廠，同時預計未來兩年需花費60億美元在工廠和設備投入上，以把整體Model 3的產能提升至每周一萬兩輛的水平。近期特斯拉采取了一系列措施來降低成本，包括關閉部分線下門店、取消車主引薦計劃等等。預計隨著國產化進度的加快，特斯拉方面將能優化成本控制并實現更大產能，另一方面，也會給中國市場的其他新能源品牌帶來不小的壓力。（文：太平洋汽車網 杜炬豪）