誰是合資兩廂扛把子?高爾夫VS 新一代福克斯

內飾方面，二者均主打實用風格。新一代福克斯內飾并沒有外觀那么大膽，相反是以實用為主。不過福特在新一代福克斯內飾上使用了純黑主題，結合仿碳纖維飾板、紅色縫線，整體給人感覺不會太過于居家沉悶。高爾夫同樣是純黑的主題色調，但是用的是大眾的內飾設計套路，給人感覺沒有新鮮感，不過高爾夫內飾也有仿碳纖維飾板，算是給平淡的內飾增添那么一絲年輕氣息。

中控屏幕這一項，新一代福克斯全系車型標配8英寸觸控屏，并且支持手機互聯和車聯網功能。而高爾夫在低配車型沒有配備觸控屏幕、中配車型則是6.5英寸觸控屏、高配車型則是8英寸觸控屏，另外頂配車型可以選配9.2英寸觸控屏。整體來看新一代福克斯在這方面要比高爾夫厚道不少。

新一代福克斯的在頂配車型上擁有車道偏移預警、車道保持、主動剎車（帶行人識別）等功能，另外ACC全速自適應巡航則需要選配，最終新一代福克斯可以實現L2級別的自動駕駛輔助。而高爾夫則只能在頂配車型上選裝主動安全系統（車道保持、ACC自適應巡航、主動剎車等）。

新一代福克斯在頂配車型上可以選配APA2一鍵泊車輔助系統，只要按住泊車輔助鍵，車輛會自動完成換擋、加速、制動、方向盤的控制，實現真正的自動泊車。而高爾夫雖然在頂配車型配有自動泊車，但需要駕駛員手動換擋、控制油門與剎車，屬于半自動泊車輔助，并沒有新一代福克斯那么先進。

新一代福克斯與高爾夫前排空間差異較小，二者的差異在于后排。新一代福克斯得益于更長的軸距，使得后排比高爾夫有更好的空間表現。并且新一代福克斯后排中部地板凸起較小，而高爾夫后排中部地板油較高的凸起，影響實際使用。

動力方面，兩款車型均有多款發動機可選：新一代福克斯有1.5L/1.0T/1.5T三款發動機、高爾夫有1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四款發動機。新一代福克斯三款發動機在最大功率方面均優勝于對標的高爾夫發動機，這與新一代福克斯剛換代采取的是集團最新發動機技術有關系，高爾夫已經上市了幾年時間，在發動機技術方面并沒有太多的黑科技。

如果只對標新一代福克斯的1.5T發動機與高爾夫的1.4T發動機，不難發現，新一代福克斯在最大功率方面要大于高爾夫。而高爾夫的最大扭矩要比新一代福克斯好，但最大扭矩平臺高爾夫較窄，影響整體動力輸出表現。

新一代福克斯1.5L車型搭載的是6AT/6MT變速器，1.0T/1.5T車型搭載的是8AT自動變速器。新一代福克斯的8AT變速器在同級中屬于首次使用，并且僅有新一代福克斯搭載，更多的擋位數有利于提升燃油經濟性以及換擋平順性。另外，新一代福克斯采用旋鈕式換擋機構，操作方便同時更增加了高級感。高爾夫在1.6L車型搭載5MT/6AT變速器、1.2T則是7DCT變速器、1.4T是5AT/7DCT變速器，高爾夫的變速器已經在大眾車系上廣泛使用。

新一代福克斯前懸架均為麥弗遜式，后懸架在中低配車型為扭力梁，在高配車型則是多連桿獨立懸架。而高爾夫前懸架同樣為麥弗遜式，后懸在低配車型使用的是扭力梁，在中高配車型使用的是四連桿獨立懸架。二者懸架調教均為歐洲風格，側向支撐表現較好，濾振也迅速，不過新一代福克斯懸架懸架韌性較好，更能討好乘員。

新一代福克斯和高爾夫各有自身的特點，新一代福克斯憑借剛換代，擁有年輕時尚外觀設計，高爾夫則是有經典成熟的外觀。內飾配置方面，新一代福克斯應用了更多的舒適性科技配置，并且不少配置都能實現標配，高爾夫只能在中高配車型上才出現。動力方面，新一代福克斯整體參數表現要優于高爾夫。綜上，同樣是小鋼炮的新一代福克斯和高爾夫，不難看出新一代福克斯性價比更高，有興趣的朋友不妨多了解一下。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒）

車型參數對比
圖片
車型	福克斯2019款兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line	2019款兩廂EcoBoost 125 自動鋒潮型 國V	高爾夫2019款280TSI DSG舒適型	2019款280TSI DSG旗艦型
官方價	15.08萬	13.08萬	15.69萬	18.39萬
廠商	長安福特	長安福特	一汽-大眾	一汽-大眾
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間	2018-11	2018-11	2018-11	2018-11
發動機	1.5T L3	1.0T L3	1.4T L4	1.4T L4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	184	128	150	150
最大扭矩(N·m)	243	173	250	250
變速箱	8擋手自一體	8擋自動	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
查看全部參數