保時(shí)捷高管接受采訪 回應(yīng)Taycan量產(chǎn)問(wèn)題

近日，保時(shí)捷發(fā)布了對(duì)其全球執(zhí)行董事會(huì)成員、生產(chǎn)及物流部門(mén)負(fù)責(zé)人Albrecht Reimold的新采訪，內(nèi)容涉及Zuffenhausen工廠的進(jìn)展，該工廠將被用于投產(chǎn)Taycan（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）和新款911。此前曾有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，保時(shí)捷計(jì)劃大幅提高其首款電動(dòng)車(chē)Taycan的產(chǎn)量。而一份來(lái)自德國(guó)的報(bào)告更是指出，保時(shí)捷實(shí)際上計(jì)劃將產(chǎn)量翻番，達(dá)到每年4萬(wàn)輛。

當(dāng)Reimold被問(wèn)及如果電動(dòng)車(chē)不像計(jì)劃那樣受歡迎時(shí)，他們是否可以將Taycan的生產(chǎn)能力用于生產(chǎn)911，他回答道：“是的，我們有技術(shù)能力來(lái)做到這一點(diǎn)，但我們不必這樣做。根據(jù)市場(chǎng)反饋，第一年2萬(wàn)輛保時(shí)捷Taycan車(chē)型的計(jì)算結(jié)果可能相當(dāng)保守，這是我們從各方聽(tīng)到的回應(yīng)。”

此外，Taycan將延續(xù)保時(shí)捷車(chē)型現(xiàn)有命名方式，將推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款車(chē)型。入門(mén)的Taycan版本起售價(jià)預(yù)計(jì)在9萬(wàn)美元左右（約合人民幣62萬(wàn)元），Taycan 4S起售價(jià)則高于9萬(wàn)美元，而Turbo版本車(chē)型定價(jià)超過(guò)13萬(wàn)美元。按照目標(biāo)將于今年9月在法拉克福車(chē)展上展出量產(chǎn)版車(chē)型，屆時(shí)將擴(kuò)大投放范圍，預(yù)計(jì)2020年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

縱觀2018年全年，保時(shí)捷全球市場(chǎng)銷(xiāo)量仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新車(chē)交付量達(dá)25.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。具體到各地區(qū)市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)再次成為保時(shí)捷第一市場(chǎng)，共交付新車(chē)超過(guò)8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%；美國(guó)以5.7萬(wàn)輛的新車(chē)交付量位居第二，同比增長(zhǎng)3%。在歐洲市場(chǎng)，保時(shí)捷共交付7.72萬(wàn)輛新車(chē)，同比減少4%。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 范志成）