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近日,特斯拉在第四季度給股東的公開(kāi)信表示:在2019年,特斯拉預(yù)計(jì)交付36萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛新車(chē),與2018年相比,交付量將增加45%至65%。
特斯拉 Model 3
此外,根據(jù)特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的2018年年報(bào)顯示,2018年特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收共計(jì)214.6億美元(折合人民幣1443.4億元)。特斯拉2018年在美國(guó)的營(yíng)收與2017年相比翻了一倍以上,其中銷(xiāo)售主要集中在美國(guó)。同時(shí),中國(guó)作為特斯拉的第二大消費(fèi)市場(chǎng),特斯拉2018年在中國(guó)的營(yíng)收為17.57億美元(折合人民幣118.2億元),但營(yíng)收額較2017年同比下降了15.4%。報(bào)告還顯示,特斯拉在荷蘭的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)挪威,成為特斯拉的全球第三大市場(chǎng)。
特斯拉 Model S
在特斯拉的全系車(chē)型中,Model 3銷(xiāo)量最為突出。從2018年特斯拉的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可知,Model S和Model X在2018年的總銷(xiāo)量為99394輛,Model 3的總銷(xiāo)量達(dá)到了145846輛,Model 3成為了2018年全球銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē),這或許與Model 3的售價(jià)更便宜有關(guān)。據(jù)悉,目前在歐洲還有10萬(wàn)個(gè)未交付的Model 3訂單。美國(guó)也有很多消費(fèi)者在等待入門(mén)版Model 3的交付。相信如果特斯拉能夠在2019年推出售價(jià)35000美元的入門(mén)版Model 3,該車(chē)將擁有更廣泛的用戶(hù)群體,預(yù)計(jì)特斯拉在2019年的銷(xiāo)量甚至能超過(guò)40萬(wàn)輛。
此外,馬斯克還在推特中提到了特斯拉的自動(dòng)駕駛,他認(rèn)為特斯拉在2019年將實(shí)現(xiàn)接近L3級(jí)的自動(dòng)駕駛功能——特斯拉會(huì)在停車(chē)場(chǎng)接上你,然后把你送到目的地,并且整個(gè)過(guò)程不需要任何人為干預(yù);馬斯克還預(yù)計(jì)在2020年年底將向L4級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)展。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 范志成)
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