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對于大多剛需消費者而言,首次購車會選擇一部價格親民且品牌力也有所保證的車型,那么這時合資緊湊型家轎就成了最為理想的選擇。而作為十萬左右級別的入門級轎車,新款福睿斯(查成交價|車型詳解)和寶來是關注度頗高的兩款車型,且定位也較為接近,那么它倆誰的性價比更高?這里,我們從外觀、內飾配置、空間舒適性等多個方面做了對比……
其實,入門A級車市場有一個亙古不變的定律,那就是預算不能過高,但配置卻又得啥都有。2019款新福睿斯就是一款追求極致性價比的入門A級選手,而大眾寶來的口碑和品質也同樣是經過了全球車主的檢驗,其銷量也是常年穩居國內A級車前五名,定位上,兩者也都將目光瞄準了年輕消費群體。根據目前市面上最受關注版本,我們此次就將對比車型鎖定在了2019款福睿斯1.5L自動悅享型——10.38萬元、2018款寶來1.5L自動時尚型——12.48萬元。
新福睿斯在改款后,整體風格明顯向年輕化傾斜,比如它重新調整了中網格柵的縱橫比例,再配上點睛之筆的飛燕式大燈看起來豐富而有層次,彰顯著這是一款具有個性和檔次感的年輕人座駕。而寶來則擁有大眾新家族的DNA,外觀中規中矩,運動中帶點成熟的氣息。不過,由于外觀的喜好完全是因人而異,所以本次的外觀對比,我們就從兩個家族的設計語言出發來做講解。
小結:外觀設計其實全憑個人喜好,兩車都凸顯了家族化設計風格,但如果是針對年輕化消費群體,新福睿斯或許更討喜,而追求穩重的車主或許會喜歡寶來。不過在外觀配置上,新福睿斯比寶來多了電動天窗和霧燈,而寶來大燈則是采用LED光源,兩者相比各有優勢。
內飾設計風格方面,可以說兩款車都用了心。新福睿斯的內飾設計更追求對稱美感,而寶來則不那么大眾,追求變化的韻律,在小編看來,兩者是各有各的風采。然而在配置上的情況就不太一樣了,尤其是新福睿斯在多媒體系統上的優勢會更加明顯。
小結:內飾的設計風格和布局兩車都各有特色,但如果談及配置,新福睿斯在多媒體系統和被動安全上的表現就明顯優于寶來了。比如8英寸彩色觸控屏、GPS系統、皮質多功能方向盤、電動天窗、前后排頭部氣簾、前排側氣囊等還是很有誘惑力的。
除了外觀內飾好看以外,對于儲物空間的實用性和乘坐的舒適性也是消費者考慮的一個環節。這里,小編就以儲物空間和乘坐空間來做對比。
在乘坐空間方面的表現,以身材相似的兩個人為參考,新福睿斯和寶來在前排乘坐空間的表現上差距不大,而中后排空間,兩車腿部空間表現都差不多,但在頭部空間的表現會有差異。
小結:其實作為A級轎車,新福睿斯和寶來的空間表現都還不錯,相比之下,后排乘坐方面新福睿斯更有優勢,主要表現在頭部空間以及中間地臺的凸起兩方面,更重要的是,新福睿斯還配備了后排杯架,算是更多的考慮到了后排乘客的舒適性。
此次對比的兩款車型,新福睿斯與寶來均搭載了1.5L自然吸氣發動機,匹配6擋手自一體變速箱。日常生活中駕駛,兩車都能提供不錯的平順性體驗。
從參數來看,新福睿斯采用的是1.5L自然吸氣發動機,最大馬力為122PS。寶來同樣采用1.5L自然吸氣發動機,但最大馬力只有116PS,要稍微弱于新福睿斯。另外,從工信部綜合油耗(L/100km)來看,新福睿斯的百公里油耗為5.7L,也比寶來的5.9L要低。
將定位相同的新福睿斯和寶來做對比,其實兩車都比較注重空間和乘坐的舒適性。但如果從官方定價上來說,便宜1.6萬元的新福睿斯已經占了先天優勢。其次,從科技配置來講,豐富的的多媒體系統和被動安全配置,讓新福睿斯的表現更顯出色。如果讓年輕消費者做出選擇的話,或許福特新福睿斯是夠格挑戰標桿的一輛。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王曉莉)
| 車型參數對比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | ||
| 車型 | 福睿斯2019款1.5L 自動悅享型 | 寶來2019款1.5L 自動時尚型 |
| 官方價 | 10.38萬 | 12.48萬 |
| 廠商 | 長安福特 | 一汽-大眾 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間 | 2018-10 | 2018-06 |
| 發動機 | 1.5L L3 | 1.5L L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 122 | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 | 150 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | ||
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