新一代寶馬1系路試諜照 FAAR平臺(tái)打造

日前，我們獲得了一組全新一代寶馬1系海外路試諜照。底盤代號(hào)F20的現(xiàn)款寶馬1系是目前緊湊型車?yán)镂ㄒ坏目v置后驅(qū)車型，后輪驅(qū)動(dòng)加上短軸距、輕巧的車身以及回饋良好的轉(zhuǎn)向讓該車具備極強(qiáng)的駕駛樂趣。遺憾的是，代號(hào)F40的新一代1系已轉(zhuǎn)為橫置前驅(qū)平臺(tái)打造，其使用的平臺(tái)名為FAAR，相比寶馬目前的UKL前驅(qū)平臺(tái)更傾向模塊化與電動(dòng)化。

外形上，新一代1系雖說在機(jī)械結(jié)構(gòu)層面已是“翻天覆地”，但整車造型并沒有顯著的改變，依舊是短前懸、長(zhǎng)車頭樣貌（不過相比縱置平臺(tái)的現(xiàn)款1系，其車頭還是短了，車廂大了）。路試諜照中，新車前包圍采用運(yùn)動(dòng)化的三段式設(shè)計(jì)，側(cè)面的車身姿態(tài)非常協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，匹配很有性能范的多條輻輪轂和剎車碟直徑頗大的剎車系統(tǒng)，較低的懸掛高度表明它仍然會(huì)是一款側(cè)重運(yùn)動(dòng)性能的小車。

現(xiàn)款1系（F20）要到M140i才裝配運(yùn)動(dòng)氣息濃郁的雙邊單出的排氣，參考UKL平臺(tái)的車型，新一代1系的2.0T版本應(yīng)該就有如此排氣設(shè)定。預(yù)計(jì)新一代1系身上會(huì)有很多寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)元素，例如尺寸更大且中間相連的雙腎中網(wǎng)和勺子型LED日行燈。

動(dòng)力方面，新一代寶馬1系或?qū)⑼瞥霾咫娀靹?dòng)版車型，動(dòng)力總成或由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。受限于橫置前驅(qū)平臺(tái)較為狹窄的引擎艙空間，全新M140i將不會(huì)搭載直列六缸機(jī)器，X2 M35i的2.0T四缸渦輪增壓引擎有極大可能成為新一代M140i的“心臟”。此副引擎最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一體變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）