現(xiàn)代汽車將在韓國國會建設(shè)加氫站 7月完工

據(jù)韓國媒體報道，韓國國會近日通過了現(xiàn)代汽車在國會大樓里建設(shè)一座氫燃料電池車的加氫站，首爾南部建立兩座加氫站的項目，韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部長成允模在新聞發(fā)布會上表示，“我們將會為創(chuàng)新活動提供試驗場地，確保當前的監(jiān)管體系不會阻礙創(chuàng)新產(chǎn)品與新技術(shù)投入市場。”

2018款現(xiàn)代NEXO基本型

現(xiàn)代汽車公司和韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示，國會大樓的加氫站建設(shè)將于2019年7月前完工，屆時可以每天為超過50輛氫燃料電池車提供能源。外界認為“沙盒監(jiān)管”體系或是推動韓國國會做出這一決定的原因之一。“沙盒監(jiān)管”為不久前由總統(tǒng)文在寅引入韓國的新概念，即在不違背監(jiān)管規(guī)定的前提下，允許私營企業(yè)在可監(jiān)控的環(huán)境下進行小型、實踐性的技術(shù)產(chǎn)品測試。

目前，韓國政府正大力推動氫能源車的發(fā)展，此前韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部對外正式發(fā)布了《氫能經(jīng)濟活性化路線圖》，韓國政府計劃在2019年底前至少推4000輛氫燃料電池車上路，并到2025年將氫燃料電池乘用車的年產(chǎn)能提升至10萬輛，售價降至目前的一半。

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如今，韓國擁有16座氫燃料站。韓國政府計劃在2019年內(nèi)額外增建70座加氫站，并在2022年之前將這一數(shù)量增加至310座，同時將全國的氫燃料電池車數(shù)量提升到8萬輛左右。而中國也在加速加氫站的建設(shè)，目前國內(nèi)正式運營的加氫站有14座，在建加氫站29座，預(yù)計到2020年，將會有100座加氫站建成并投入使用。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）