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7座巨無(wú)霸 測(cè)試途昂 380TSI 四驅(qū)旗艦版

洪曉峰、蘇侃成
原創(chuàng)評(píng)測(cè) 2019-01-23 00:15

毫不意外,2018年南北大眾將中國(guó)市場(chǎng)銷量冠亞軍收入囊中,上汽大眾更是斬獲頭名,大眾這個(gè)最了解中國(guó)人的品牌展現(xiàn)出極具統(tǒng)治力的表現(xiàn)。今天我們帶來一款“途”字輩最大的哥們——途昂查成交價(jià)|車型詳解),定位在SUV巨無(wú)霸的途昂在18年也成為了其細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。這次我們將測(cè)試途昂2019款380TSI四驅(qū)旗艦版車型,看看這款車型究竟是如何征服以大為美的中國(guó)市場(chǎng)。

7座巨無(wú)霸 測(cè)試途昂 380TSI 四驅(qū)旗艦版

真正具有大氣勢(shì)的巨無(wú)霸

大眾的設(shè)計(jì)一直都是走的德系硬朗風(fēng)格,途昂算是將這種風(fēng)格發(fā)揮到了極致,撲面而來的大氣勢(shì)令人印象深刻。

7座巨無(wú)霸 測(cè)試途昂 380TSI 四驅(qū)旗艦版

7座巨無(wú)霸 測(cè)試途昂 380TSI 四驅(qū)旗艦版

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7座巨無(wú)霸 測(cè)試途昂 380TSI 四驅(qū)旗艦版

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2行政級(jí)別內(nèi)飾水準(zhǔn)回頂部

行政級(jí)別內(nèi)飾水準(zhǔn)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),用料和工藝上都達(dá)到了大眾最頂尖的級(jí)別,內(nèi)飾質(zhì)感與C級(jí)定位的輝昂如出一轍。科技、舒適、多媒體配置都達(dá)到了行政級(jí)水準(zhǔn),與豪華品牌相比也不遑多讓了。

7座巨無(wú)霸 測(cè)試途昂 380TSI 四驅(qū)旗艦版

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3完美7座黃金第三排回頂部

完美7座黃金第三排

途昂在車身尺寸和軸距上的先天優(yōu)勢(shì)非常巨大,打造一個(gè)超大的內(nèi)部空間便順理成章,我們仔細(xì)體驗(yàn)了前中后三排。前排較高的坐姿帶來完美的視野,居高臨下的感覺讓用戶也能體驗(yàn)到途昂的巨大,第二排座椅可調(diào)節(jié)幅度巨大舒適配置齊全,第三排更是擁有媲美第二排的空間體驗(yàn),黃金第三排名不虛傳。

7座巨無(wú)霸 測(cè)試途昂 380TSI 四驅(qū)旗艦版

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4潛力巨大的動(dòng)力系統(tǒng)回頂部

游刃有余潛力巨大的動(dòng)力系統(tǒng)

途昂的超大尺寸和達(dá)到2噸的整備質(zhì)量,讓人不禁都會(huì)對(duì)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)略有擔(dān)心,但是實(shí)際證明搭載了EA888 2.0T高功率匹配DQ500 7速DSG濕式雙離合變速箱的380TSI版本的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)是游刃有余。此次測(cè)試路面十分濕滑,在0-100km/h加速測(cè)試中依舊跑出了和官方數(shù)據(jù)相同的8.3秒,百公里制動(dòng)成績(jī)也在40米之內(nèi),可見途昂全天候完美的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

7座巨無(wú)霸 測(cè)試途昂 380TSI 四驅(qū)旗艦版

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50-100km/h加速測(cè)試回頂部

0-100km/h加速測(cè)試

7座巨無(wú)霸 測(cè)試途昂 380TSI 四驅(qū)旗艦版

7座巨無(wú)霸 測(cè)試途昂 380TSI 四驅(qū)旗艦版

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100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

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編輯點(diǎn)評(píng)

途昂定位在大尺寸7座SUV,在同級(jí)別產(chǎn)品中可以說是極少數(shù)做到擁有真正第三排的車型,第二排座椅達(dá)到行政級(jí)水準(zhǔn),第三排座椅在尺寸更甚第二排。超大的車身尺寸也讓同級(jí)別車型相形見絀,硬朗的外觀設(shè)計(jì)滿足了用戶對(duì)SUV的一切幻想。動(dòng)力方面本次測(cè)試的380TSI旗艦版車型也表現(xiàn)出了堪比豪華品牌的水準(zhǔn)。從內(nèi)到外、從靜到動(dòng),途昂巨無(wú)霸的烙印無(wú)處不在,“不怕奔馳寶馬,就怕大眾帶字母”,途昂在用實(shí)際行動(dòng)證明,自己絕對(duì)是一款匠心之作。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰 蘇侃成)

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