輕量化一直是汽車升級進化的一個重要課題，各大汽車廠商都在不斷尋求新材料以及新成型工藝等實現輕量化的突破口。近日，馬自達與新日鐵、住友金屬公司以及JFE鋼鐵公司合作，率先研發出了首個拉伸強度達到1310Mpa由冷成型沖壓制成的超高強度車身零件。而這種超高強度鋼制成的零件將被應用于馬自達的新一代Skyactiv車輛結構中，首當其沖的就是全新一代馬自達3。

值得注意的是，車身某部位零件拉伸強度需求超過780Mpa后，該部位零件通常都是采用熱成型沖壓而成。也就是在沖壓之前，金屬坯料將被加熱以提高其延展性，再進行沖壓成形，否則材料會在沖壓過程中產生破裂。而在此前，由于材料的可成形性和加工后難以確保尺寸精度，車身結構構件的冷沖壓成形工藝通常用于1180MPa或更低級別的鋼材上進行。

從目前馬自達的官方宣布來看，在與上述幾家公司的合作下已經實現了1310Mpa級別冷成型沖壓技術。并且這項新技術將用于馬自達后續的新車規劃當中，包括海外即將上市的全新一代馬自達3。在全新一代馬自達3車身結構中，1310Mpa級別的冷沖壓成型鋼將用于A柱內部、車頂縱梁內部、鉸鏈支柱加強件、車頂縱梁加強件、2號橫梁以及側梁內部加強件，相比過去相同部位的零部件減輕了3Kg，同時結構強度也得到了保障。

馬自達是個技術狂熱分子，前陣子發布的搭載HCCI均質充氣壓燃技術的Skyactiv-X發動機就引起了軒然大波，許多看似不太可能的事物似乎都能被馬自達變成現實。和Skyactiv-X發動機一樣，這項新開發的成型工藝也將用于新車的研發與生產，屆時也將會成為馬自達新車的一大亮點之一。（文：太平洋汽車網 張景森）