奧迪Waymo等建PAVE聯盟 普及自動駕駛知識

由于自動駕駛這一新事物缺乏廣泛、持續的市場接受程度，所以其發展落地受到諸多阻礙。據悉，英偉達、Waymo、Mobileye、Aurora、奧迪、通用、豐田等多家企業為了向公眾和決策者宣傳自動駕駛汽車的潛力，共同成立了PAVE聯盟。

相比起行業內其他的自動駕駛聯盟，PAVE并沒有要研發自動駕駛技術，而是向公眾普及自動駕駛知識。據悉，PAVE將在美國各地舉辦會議，向消費者和決策者介紹駕駛輔助和自動駕駛技術，面向聯邦、州和地方官員舉辦培訓班，開發教育材料，通過零售和客服機構分發。此外，PAVE還將與斯坦福大學汽車研究中心等學術機構合作，舉辦政策研討班。

美國國家安全委員會總裁、CEO黛博拉·赫斯曼（Deborah A.P.Hersman）在聯盟成立儀式上表示，公眾和他們選舉的代表的參與，對于打造交通運輸產業的未來是至關重要的。PAVE希望人們了解自動駕駛汽車的優勢和不足。“公眾認識”是聯盟成立的訴求，而這點訴求恰恰又是自動駕駛能夠順利實現商業化走向市場的重要因素。

影響自動駕駛大規模商業化的因素主要有6個方面：一是可量產的關鍵技術的成熟度，如激光雷達、高精地圖等；二是完善、健全的法律法規體系；三是科學的倫理道德規則，比如如何解決“電車難題”；四是適宜的保險制度；五是智能化的基礎設施；六是廣泛、持續的市場接受程度。

只有讓用戶充分了解自動駕駛汽車，明白自動駕駛的原理和風險真正所在，才能消除用戶心中的顧慮。不過，目前自動駕駛汽車還處在測試階段，多方條件不成熟，需要政府、企業以及消費者多方力量共同來推動。（文：太平洋汽車網 韓蕊）