第十代索納塔等 現代起亞將推13款新車

現代起亞集團官方正式公布了旗下現代和起亞品牌的2019年全球產品規劃，其未來將推出13款車型，包括現代第十代索納塔、Genesis G80、Genesis GV80、起亞Telluride以及起亞全新Soul（國內秀爾）等。

根據此前曝光的路試偽裝圖來看，Gensis G80該車采用了轎跑車的溜背式的設計，搭配家族式虎嘯前臉設計以及更大面積的網狀進氣格柵，車身整體造型相比現款車型更加動感，兩旁前大燈組或采用分體式LED造型設計。

全新Gensis G80側面非常修長，多條腰線貫穿車身，在大尺寸輪圈的搭配下更顯大氣。而尾部部分，該車采用了雙邊共兩出排氣布局。

動力方面，Genesis G80將擁有全新的動力系統，包括3.3T雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率為275kW（375PS），峰值扭矩為510N·m。同時，現代與起亞正在研發一款2.5升渦輪增壓發動機，預計最大功率184kW(250PS)到220kW（300PS）。此外，新車后續還將加入混動動力車型和純電動版車型，純電動車最大續航里程將達到500km/h。

起亞全新一代Soul已經在2018洛杉磯車展正式發布，提供GT-Line、X-Line和EV三種車型，其中GT-Line和X-Line為外觀風格不同的汽油版車型，Soul EV則為純電動車型。

全新Soul在視覺效果保持了老款車型略帶方正的感覺，前臉等細節部位顯得更為犀利。狹長而纖細的前大燈看著比較前衛，并且通過中央的鍍鉻相連營造出貫穿式的效果，兩側霧燈也采用了不規則的內部造型。而在尾部，新車采用了豎直樣式的尾燈，內部會采用LED燈組。

內飾方面，新車在沿襲了現款車型整體語言的基礎上，進行了更符合目前審美的優化。方向盤、儀表和中控臺細節都有所改變，新車會配備較大尺寸的液晶屏，電動版車型則采用了旋鈕式換擋機構。此外，EV車型采用了旋鈕式換擋機構，從而很好的提升了該車的科技質感。

燃油版車型預計提供2.0L和1.6T兩種發動機版本，其中2.0升發動機的最大功率為108kW(147PS)，峰值扭矩為179N·m，而1.6T發動機最大功率為148kW(201PS)，峰值扭矩為264N·m。傳動系統部分，新車將匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

起亞全新Soul EV車型將搭載一臺最大功率為150kW(204PS)的驅動電機，配備64kW·h動力電池組，將電池電量從30%充至80%快充時間為75分鐘。新車的續航里程有望達到475km左右。傳動系統部分，新車將匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

Telluride車型作為起亞旗下全新旗艦SUV，主要面向北美市場的8座SUV，有望于2019年北美車展首發，并在春季登陸北美市場進行銷售，并對標大眾Atlas（途昂）、馬自達CX-9及斯巴魯Ascent等中大型SUV。

此前，起亞Telluride原型車已在2019紐約春夏時裝周亮相，其外觀方正硬朗，前臉裝配起亞最新的家族虎嘯式中網，配合兩側縱置的四邊形前燈組，很有“硬派”的意思。車尾部分則采用了流水線式LED尾燈組，效果搶眼且極具辨識度。外掛式的備胎、質感特別的車漆等讓整車的氣質與美國的鄉村風情非常契合。

來到Telluride原型車的內飾，獨特個性的配色令人印象深刻，不過造型設計并不夸張，也具備不少與起亞在售車型共有的元素，例如懸浮式中控屏、四幅式多方向盤和線條平直的對稱式儀表臺等，這些的樣式均是家族式設計。

官方尚未公布起亞Telluride量產版的動力信息，以2018洛杉磯車展發布的現代PALISADE為參考，新車或搭載3.8L V6自然吸氣發動機，最大功率可達217kW（295PS），峰值扭矩354N·m，傳動匹配8速自動變速箱，此外還提供有四驅版本。

在中國市場方面，北京現代此前發布了2019新車產品規劃，計劃推出3款全新車型、兩款改款車型以及3款新能源車型。（文：太平洋汽車網 曾惠君）