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2018年各大車企進入了銷售低迷期,通用、福特和現代等公司陸續開始減產。目前據路透社報道,有知情人士稱日產已經計劃在12月到明年的2月期間將中國工廠的汽車產量初步縮減30000輛。同時日本經濟新聞也報道了日產的減產計劃,并且細致提到,本次減產涉及到中國大陸地區的三家主力工廠,縮減的產能占比達到20%左右,同時還將調整和釋放庫存。
作為日產的第二大市場,中國的銷量占全球市場的四分一左右,2017年日產在華銷量達到了150萬臺,此前日產官方甚至預計到2022年,在華銷量將達到260萬輛,成為日產的全球第一大市場。然而受到18年中國汽車市場整體不景氣的影響,日產1-11月期間在華銷量僅提升3.9%,11月的在華銷量甚至出現9.2%的下滑,實際銷量遠低于日產的預期。
今年中國汽車市場遭遇銷售寒冬,尤其是美國和韓國車企普遍調整產能,福特1-11月在華銷量銳減34%,通用汽車的乘用車減產40%,而韓國的現代在2017年就開始了產能縮減。不過與此同時,德系四大車企和日本的豐田、本田表現依舊堅挺,銷售態勢良好,暫時并未傳出減產或裁員計劃。(消息來源:路透社、日本經濟新聞/文:太平洋汽車網 范志成)
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