中國一汽聯手中國中車 發展自動駕駛技術

12月21日下午，中國第一汽車集團有限公司（簡稱“中國一汽”）與中國中車集團有限公司（簡稱“中國中車”）簽署了戰略合作協議，雙方以新能源汽車領域合作為契機，建立長期戰略合作伙伴關系。雙方在新能源汽車等技術領域均有所建樹，今后將加強交流合作，在產品項目、智能網聯和移動出行等多個領域開展合作。

2018年，中國一汽進一步加快在新能源和無人駕駛領域的發展規劃。1月8日，一汽集團董事長徐留平宣布紅旗要在2025年實現具備L5的自動駕駛的能力，到2023年紅旗要實現全面電驅化，2028年一汽旗下所有的乘用車全面實現電驅化。1月21日，一汽集團總經理助理董海洋也表示一汽力爭到2021年進入中國新能源汽車銷售的第一陣營，即前五名。

紅旗H5 2018款 30TD 智聯御動版

2018年10月10月，中國一汽與航空工業集團簽署協議，雙方將在虛擬現實技術、汽車零部件以及新能源汽車等領域展開深度合作。此外在6月，有消息稱一汽集團作為領投方為拜騰注資2.6億美元，占其B輪總融資額度的50%左右。

2018年10月23日，中國一汽控股子公司一汽轎車也發布公告稱，將與百度在語音、語義、圖像、AR導航等車載產品領域開展基于量產的深度研究合作，建立百度-奔騰DuBest智能網聯聯合實驗室。雙方將以聯合實驗室形式開展以三年為一個周期的合作。

據悉，中國中車將以電動化為基礎，通過整合自動駕駛、智能互聯技術，提供一個綠色智慧交通解決方案。在今年的中國電動汽車百人會論壇上，中國中車總裁孫永才提出了企業在電動化、智能化領域規劃。

在商用車智能駕駛方面，中車集團計劃2018年實現智能駕駛L3等級（部分自動駕駛范疇，主要駕駛任務由人類完成）的示范運營，“十三五”末實現批量推廣，2025年實現L4等級（自動駕駛主要依靠機器）無人駕駛目標；在智能互聯方面，基于現有的車聯網平臺——“云智通”，主動提供服務、串聯人-車-服務三張網，賦車輛以智慧，為終端用戶提供生態場景服務，推動交通工具向生活空間的轉變。（文：太平洋汽車網 韓蕊）